【 청년일보 】 기아가 전동화 차량 판매 호조에 힘입어 올해 2분기 사상 최대 매출, 최다 판매 성과를 올렸으나, 영업이익은 소폭 둔화됐다.

기아는 연결 기준 올해 2분기 매출 33조370억원, 영업이익 2조6천285억원을 기록했다고 24일 공시했다. 매출은 분기 최대로, 전년 동기 대비 12.6% 증가한 반면, 영업이익은 4.9% 감소했다. 

국내와 서유럽 시장에서 중국 전기차(EV) 브랜드에 대응하기 위해 공격적인 가격·인센티브(판매장려금) 정책을 실시했고, 원화가치 하락(환율 상승)으로 원화 기준 판매보증충당금이 늘어난 데 따른 여파다. 영업이익률(8%)은 같은 기간 1.4%포인트 하락했지만, 미국 관세 부과 직후인 지난해 3분기 저점(5.1%)을 기록한 이후 3분기 연속으로 상승했다. 

판매 실적을 살펴보면 올 2분기 기아의 글로벌 도매판매(85만1천639대)는 전년 동기 대비 4.5% 증가했다. 이 가운데 국내판매(15만4천816대) 비중은 18.2%, 해외판매(69만6천823대)는 81.8%로 집계됐다. 

소매판매를 나타내는 글로벌 현지판매대수(83만9천대) 역시 지난해 2분기와 비교해 5.8% 증가했다. 

중동 지역의 정세불안, 중국 시장 구매심리 위축 등으로 글로벌 산업수요가 3.8% 감소했지만, 기아는 최다판매를 달성했다. 전동화 모델 라인업을 선제적으로 구축하고, 고유가 상황에서도 지역별 수요 변화에 민첩하게 대응하며 적기에 신차를 투입한 결과다.

국내 소매판매(15만4천대)는 EV3와 EV5, PV5 등 EV 판매가 늘어나며 전년 동기 대비 8.6% 증가했다. 미국(22만4천대)도 텔루라이드 신차효과와 스포티지·쏘렌토 등 주력 SUV 판매 호조로 2.8% 늘었다. 이들 모델은 모두 SUV면서도 하이브리드 모델을 판매하고 있다. 

기아는 올 하반기에도 견조한 실적을 달성하고, 연간 실적 가이던스도 충족할 것으로 전망하고 있다. 신차 경쟁력이 충분하고, EV·HEV 수요가 당분간 지속될 것으로 판단하기 때문이다. 유럽에선 EV 신차효과가 이어지고, 중동 수요도 일정수준 회복돼 전년 동기 대비 판매가 증가할 것이란 전망이다.

국내에선 EV3·EV5 등 EV 대중화 모델과 PV5 판매를 확대하고, 외산 브랜드와의 치열한 경쟁 가운데서도 EV 점유율 1위를 지킨다는 계획이다. 연간 기준으로도 EV 역대 최다판매를 목표로 한다.

미국 시장에선 플래그십 SUV 텔루라이드(하이브리드 모델 포함)는 연간 생산능력을 확대해 수익성을 더욱 높인다. 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)에서 양산하는 첫 기아 차종인 스포티지 하이브리드는 하반기부터 고객에게 인도한다. 

유럽에서는 EV2·EV4 현지 생산으로 대중화 EV 신차의 가격 경쟁력을 극대화하고, PV5를 통해 경상용차 시장에서 브랜드 경쟁력을 확보할 계획이다. HEV로는 셀토스 하이브리드와 K4 하이브리드를 현지 출시한다.

인도, 중남미를 비롯한 신흥 시장에서는 현지 맞춤형 전략차종 투입 및 공급물량 확대를 지속적으로 추진한다.

정성국 기아 IR/전략투자담당(전무)은 "앞으로도 고부가가치 차량 중심의 판매 믹스 개선과 다각도의 비용 절감 노력을 통해 견조한 이익체력을 유지해 나갈 것"이라고 말했다.

【 청년일보=이창현 기자 】