【 청년일보 】 기아는 EV3·EV4·EV5의 고성능 라인업인 ‘더 기아 EV3 GT(The Kia EV3 GT·EV3 GT)’, ‘더 기아 EV4 GT(The Kia EV4 GT·EV4 GT), ‘더 기아 EV5 GT(The Kia EV5 GT·EV5 GT)’ 출시하고 EV3·EV4·EV9의 연식변경 모델도 선보인다고 2일 밝혔다.

GT라인업의 경우 듀얼 모터 시스템 탑재를 통해 주행 성능을 강화했다. 또 GT 전용 내·외장 디자인과 펀드라이빙 특화 사양 적용으로 스포티한 주행 감각을 선사한다. 롱레인지 사륜구동(4WD) 모델도 추가했다.

EV3 GT와 EV4 GT는 전·후륜에 각각 145㎾, 70㎾ 모터를 탑재해 합산 최고출력 215㎾(292PS), 합산 최대토크 468Nm(47.7kgf·ｍ)를 발휘한다. EV5 GT는 전·후륜에 각각 155㎾, 70㎾ 모터를 얹어 합산 최고출력 225㎾(306PS), 합산 최대토크 480Nm(48.9kgf·ｍ)를 제공한다.

기아는 고성능 GT 라인업의 외장에 GT 전용 20인치 휠 및 퍼포먼스 썸머 타이어, 네온 색상 브레이크 캘리퍼, 전용 프론트·리어 범퍼, 전용 엠블럼을 장착했다.

또 고성능 GT 라인업에는 프리뷰 전자 제어 서스펜션, 가상 변속 시스템, 다이내믹 토크 벡터링 제어를 적용하고 전동식 파워 스티어링(MDPS)을 최적화해 더 민첩하고 안정적인 주행 성능을 구현했다.

이번에 함께 출시되는 2026년식 EV3·EV4는 안전 및 편의 사양을 강화하며 완성도 높은 상품성을 구현하면서도 판매 가격을 동결했다고 기아는 밝혔다. 이에 따라 이들 모델은 모두 5천300만원 미만의 기본 가격이 유지돼 올해 기준 전기차 국고 보조금을 100% 받을 수 있다.

기아는 연식변경 EV3·EV4의 전 트림에 운전자의 가속 페달 오조작으로 인한 사고 위험을 줄이는 '페달 오조작 안전 보조'와 '가속 제한 보조(GT 모델 미적용)'를 기본 적용했다.

EV3는 전 트림에 100W C타입 USB 단자를 전 트림 기본 적용하고, 어스 트림 이상에 스마트폰 듀얼 무선 충전과 간편 조작으로 1열 시트와 조명 밝기를 전환하는 '인테리어 모드'를 기본 탑재했다. EV4는 전 트림에 스마트폰 듀얼 무선 충전을 새로 적용하고 100W C타입 USB 단자의 상품성을 개선했다. EV4 GT 라인과 EV4 GT 모델에는 뒷좌석 차음 글라스를 적용했다.

아울러 기아는 2026년식 EV9의 전 트림에 테일게이트 비상램프를 추가하고 에어 트림 이상에 100W C타입 USB 단자를 기본 적용했다.

신규 트림 '라이트'도 도입했다. 대형 전동화 스포츠유틸리티차(SUV) 원하는 고객이 보다 합리적으로 선택할 수 있도록 구성한 엔트리 트림으로, 기존 에어 트림 대비 합리적인 사양 조정으로 가격 접근성을 높였다.

EV9 역시 에어·어스·GT 라인 트림의 판매 가격을 동결했다. 기아는 지난달 EV5의 롱레인지 모델과 EV6의 판매가격을 인하하고, 전기차 구매 부담을 낮추기 위해 0％대 저금리 할부와 잔가보장 유예형 할부 혜택을 강화한 바 있다.

기아가 전기차 상품성과 가격 경쟁력을 높이는 데 집중하는 배경에는 지난해 5만9천893대를 판매해 기아를 턱밑까지 추격한 테슬라나 국내 진출 첫해 승용차를 6천대 넘게 판매한 BYD의 거센 추격이 있다는 분석이 나온다.

기아 관계자는 "기아의 전동화 철학을 집약한 GT 모델 출시로 전용 전기차 라인업을 확대하고, 주요 모델의 연식변경을 통해 라인업 전반의 상품 경쟁력을 강화했다"고 말했다.

【 청년일보=신영욱 기자 】