【 청년일보 】 글로벌 전기차 배터리 사용량이 성장세를 유지했음에도 국내 배터리 3사의 점유율은 하락세가 나타났다.

4일 에너지 전문 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 지난해 1∼12월 세계 각국에 등록된 순수전기차(EV)·플러그인하이브리드차(PHEV)·하이브리드차(HEV)에 탑재된 배터리 총사용량은 약 1천187GWh(기가와트시)로 작년 동기 대비 31.7% 증가했다.

같은 기간 국내 배터리 3사 LG에너지솔루션, SK온, 삼성SDI의 글로벌 전기차용 배터리 사용량 합산 점유율은 3.3%포인트(p) 하락한 15.4%로 집계됐다.

LG에너지솔루션은 배터리 사용량이 108.8GWh로 전년 동기 대비 11.3% 늘며 점유율 9.2%로 3위를 유지했다. SK온은 44.5GWh로 12.3% 증가하면서 3.7%의 점유율로 6위를 차지했다. 반면 삼성SDI는 28.9GWh로 상위 10개 업체 중 유일하게 사용량이 감소(6.9%)한 것으로 나타났다. 리비안의 판매량 부진이 삼성SDI의 공급 비중에 부정적인 영향을 미친 것으로 분석됐다.

같은 기간 중국 배터리 업체들의 성장세는 이어졌다. CATL은 전년 동기 대비 35.7% 증가한 464.7GWh를 기록하며 39.2%의 점유율로 확고한 1위 자리를 지켰다. BYD(비야디)는 27.7% 늘어난 194.8GWh로 글로벌 배터리 사용량 2위(16.4%)를 기록했다. 올해 유럽 내 BYD 배터리 사용량은 14.9GWh로 전년 동기 대비 201.4% 증가했다. 여기에 CALB(4위), 고션(5위), EVE(8위), SVOLT(10위) 등 총 6개 중국 기업이 점유율 10위 안에 들었다.

주로 테슬라에 배터리를 공급하는 일본 파나소닉은 배터리 사용량 44.2GWh를 기록하며 7위에 올랐다.

SNE리서치는 "올해 국내 배터리 셀 업체들의 실적 회복은 북미 EV 수요 둔화와 유럽 내 경쟁 심화의 영향으로 지연될 가능성이 높다"며 "특히 북미 시장 내 수요 변동성이 확대될 경우 출하량과 수익성 모두에 부담 요인으로 작용할 전망"이라고 밝혔다.

이어 "다만 에너지저장장치(ESS)는 정책 및 규제 환경 변화에 따른 구조적 수요 확대가 예상돼, 국내 업체들의 제품 믹스 개선 및 가동률 방어 측면에서 실적의 하방을 일부 완충할 수 있는 변수로 판단된다"고 덧붙였다.

한편 ESS뿐 아니라 휴머노이드 로봇용 배터리 시장 성장도 예상된다.

SNE리서치는 전 세계 휴머노이드 로봇 보급 누적 대수는 지난해 2만3천대에서 2030년 69만대, 2035년 679만대, 2040년에는 약 5천330만대에 이를 것으로 전망했다.

이에 맞춰 글로벌 휴머노이드 로봇용 배터리 총 탑재량(수요)은 2025년 0.03GWh에서 점차 늘어나다가 오는 2040년 약 138.3GWh에 이를 것으로 추산된다.

【 청년일보=신영욱 기자 】