【 청년일보 】 지난해 자동차 수출액이 약 720억달러로 역대 최대 실적을 달성했다. 미국의 관세 부과로 대미 수출이 10% 넘게 하락했지만 유럽·아시아 수출이 20∼30% 증가하며 실적을 견인했다. 또 전기차 캐즘(일시적 수요 정체)으로 하이브리드차가 약진하며 수출 호조세를 이끌었다.

15일 산업통상부는 이 같은 내용을 담은 '2025년 자동차 산업 동향'을 발표했다.

지난해 자동차 수출액은 전년 대비 1.7% 증가한 719억9천100만달러를 기록했다. 지난 2023년 709억달러로 사상 최대치를 달성했던 한국의 자동차 수출은 2024년 708억달러로 소폭 감소했다. 그러나 지난해 증가로 돌아서며 3년 연속 700억달러 돌파에 성공했다.

작년 대미 수출은 301억5천만달러로 전년 대비 13.2% 감소했다. 트럼프 2기 출범 이후 자동차에 부과된 25% 관세의 영향이 나타난 것으로 해석된다. 유럽연합(EU) 96만8천억달러(전년 대비 20.1%↑), 기타 유럽 62억6천만달러(30.5%↑), 아시아 77억5천만달러(31.9%↑) 등 유럽과 아시아에서 선전하며 대미 수출 감소분을 상쇄하고 전체 수출 실적을 끌어올렸다.

세계적인 캐즘 우려 속에서도 친환경차 수출은 87만4천459대로 17.7% 증가했다. 전기차 수출은 26만1천974대로 소폭(-0.3%) 감소했으나 하이브리드차 수출이 56만1천678대로 30.1% 증가하면서 친환경차 수출을 이끌었다.

중고차 수출액도 한국차에 대한 이미지 개선과 고환율 등 영향으로 전년 대비 75.1% 증가한 88억7천억달러로 역대 최대를 기록했다. 지난해 국내 자동차 생산량은 410만1천992대로 전년보다 0.6% 감소했으나 3년 연속 400만대 돌파 기록을 이어갔다. 모델별로는 트랙스 30만8천대, 코나 27만대, 아반떼 26만9천대, 스포티지 22만6천대, 투싼 20만1천대, 카니발 18만6천대 순이었다. 또 국내 공장 생산 차량의 67%인 274만대는 해외로 수출됐다.

지난해 내수 판매는 168만110대로 전년보다 3.3% 증가했다. 국산차는 136만대, 수입차는 32만대로 각각 0.8%, 15.3%씩 증가했다. 국내에서 판매된 친환경차는 25% 증가한 81만3천대로 신규 판매 차량의 48%를 차지했다. 그 중 전기차는 21만6천대를 차지해 전년 보다 판매가 52% 증가했다.

지난달 자동차 수출액은 전년 같은 달 대비 1.5% 감소한 59억5천만달러로 나타났다. 이는 전년도 호실적에 따른 기저효과 영향이 크다고 산업부는 설명했다.

산업부는 "올해도 글로벌 보호무역주의 확산으로 인한 현지 생산 확대, 주요국과의 경쟁 심화 등 어려움이 예상된다"면서 "미래 산업 경쟁력 확충과 함께 수출 동력이 강화될 수 있도록 최선을 다해 지원하겠다"고 말했다.

【 청년일보=신영욱 기자 】