【 청년일보 】 서울시가 강북 지역의 낙후된 이미지를 벗고 미래 서울의 새로운 성장 동력을 확보하기 위한 대규모 프로젝트에 착수한다. 총 16조원의 재원을 투입해 교통 인프라를 혁신하고 산업 거점을 조성, 강북 전성시대를 다시 열겠다는 구상이다.

서울시는 19일 비강남권의 경제 거점 구축과 도시 기반 시설 확충을 골자로 하는 '다시, 강북전성시대 2.0' 계획을 발표했다. 지난해 공개된 1.0 버전을 확장한 것으로, 주거 환경 개선을 넘어 실질적인 경제 활력을 불어넣는 데 초점을 맞췄다.

이번 계획의 핵심은 안정적인 재원 확보와 규제 완화다. 시는 공공기여금과 유휴 부지 매각 수익 등을 활용해 '강북전성시대기금' 4조8천억원을 조성하고, 여기에 국비와 시비 등 재정 투자 5조2천억원을 더해 총 10조원 규모의 공공 재원을 마련한다. 민간 투자까지 합치면 총 16조원이 강북 지역에 집중적으로 투입된다.

가장 눈에 띄는 변화는 교통망 혁신이다. 내부순환로와 북부간선도로 일부 구간을 지하화하는 '강북횡단 지하도시고속도로' 건설이 추진된다. 이를 통해 통행 속도를 획기적으로 높이고, 상부 공간은 공원과 업무 시설 등으로 채워 지역 단절을 해소할 계획이다. 동부간선도로 지하화 사업과 면목선 등 경전철 사업도 속도를 낸다.

산업 및 일자리 창출을 위한 공간 구조 개편도 이뤄진다. 역세권이나 간선도로변 등 주요 거점 지역을 '성장거점형 복합개발사업' 대상지로 선정해 용적률을 최대 1천300%까지 완화해 준다.

 대신 늘어난 용적률의 절반 이상을 업무나 상업 시설로 채워 일자리 기능을 강화하도록 유도한다. 창동·상계 일대와 광운대 역세권, 서울역 북부 역세권 등 주요 거점 개발 사업도 탄력을 받을 전망이다.

오세훈 서울시장은 “이제, 강북이 서울의 발전을 이끌 차례다”라며 “짧게는 4년, 길게는 10년 뒤 교통, 산업, 일자리가 어우러진 완전히 새로운 강북을 만나게 될 것”이라고 말했다.

이어 “강북이 도약하면 서울의 성장 기반은 더욱 탄탄해지고 서울의 경쟁력이 높아질수록 대한민국의 미래 또한 한층 더 넓어진다”고 밝히며 “앞으로 16조 원의 재원을 강북에 집중투자해 강북을 더 이상 베드타운이 아닌, 대한민국의 다음 성장을 이끄는 핵심 축으로 키워가겠다고 강조했다.

서울시는 이번 프로젝트가 완료되면 강북 지역의 지역내총생산(GRDP)이 크게 증가하고, 강남·북 간 균형 발전이 가시적인 성과를 거둘 것으로 기대하고 있다.

【 청년일보=김재두 기자 】