【 청년일보 】 한진그룹은 15일 사회복지공동모금회 ‘희망2026나눔캠페인’ 성금으로 20억원을 기탁했다고 밝혔다. 이날 오전 서울 중구 사회복지공동모금회 사랑의열매 회관에서 진행된 기탁식에는 류경표 한진칼 부회장, 황인식 사회복지공동모금회 사무총장 등 주요 관계자들이 참석했다. 희망나눔캠페인은 사회복지공동모금회가 연말연시에 진행하는 기부 캠페인이다. 한진그룹은 지난 2001년부터 이 캠페인을 통해 기부를 진행해 왔다. 올해까지 한진그룹이 기탁한 기부금은 총 570억원에 달한다. 기탁된 성금은 복지 사각지대에 놓인 이웃의 생활 안정을 지원하고 취약계층의 경제적 자립 기반을 마련하는 등 사회 안전망 강화에 활용된다. 한진그룹 관계자는 “연말연시를 맞아 우리 주변 이웃에게 따뜻한 손길을 건네고, 적극적인 사회공헌 활동으로 밝고 건강한 사회를 만드는 데 힘쓰겠다”고 말했다. 【 청년일보=강필수 기자 】
【 청년일보 】 대한항공은 일부 승객의 항공기 비상구 조작 및 조작 시도에 대해 강력히 대응할 것이라고 15일 밝혔다. 항공기 운항 안전을 크게 위협하며 사회적 문제로 떠오른 2023년 아시아나항공 비상구 개방 사건 이후에도 일부 승객들에 의한 비상구 조작 사례는 여전히 계속 발생하고 있다. 이달 4일 인천발 시드니행 항공편에서는 한 승객이 항공기 이륙 직후 비상구 도어 핸들을 조작했다. 승무원이 이를 제지하자 승객은 "기다리며 그냥 만져 본거다. 그냥 해본거다. 장난으로 그랬다"는 반응을 보였다. 앞서 지난달 16일 인천발 시안행 항공편에서도 한 승객이 운항 중에 비상구 도어를 조작하고 화장실인 줄 착각했다고 말하기도 했다. 대한항공에 따르면 최근 2년간 비상구를 조작하거나 조작을 시도한 사례는 14건에 달했다. 항공기의 비상구 도어를 조작하거나 조작을 시도하는 것은 항공기의 운항을 방해하고 모든 승객들의 안전을 위협하는 범법행위다. 항공보안법 제23조(승객의 협조의무) 제2항에 따르면 승객은 항공기 내에서 출입문, 탈출구, 기기의 조작을 해선 안 된다고 명시하고 있다. 처벌의 강도도 벌금형이 없을 정도로 강하다. 항공보안법 제46조(항공기 내 폭행죄 등)
【 청년일보 】 웅진컴퍼스는 노트테이킹 기반 영어 듣기 교재 ‘리스닝 프레임워크(Listening Framework)’를 출시했다고 15일 밝혔다. 리스닝 프레임워크는 단순히 반복해서 듣는 방식에서 벗어나 듣기 내용을 기록하고 구조화해 이해력을 높이는 영어 학습서다. 듣는 동안 중요한 정보를 선별하고 체계적으로 활용하는 능력을 함양해 시험과 수행평가에 적용할 수 있도록 구성했다. 교재는 유치부터 중등 저학년까지 수준에 맞게 단계별로 학습할 수 있도록 스케치 노트 및 기초 노트테이킹(Basic),기초 노트테이킹 심화 및 논리적 체계화(Elementary), 아카데믹 노트테이킹(Intermediate), 테스트 테이킹 및 지식 통합(Pre-advanced) 등 4개 레벨, 각 3권씩 총 12권으로 구성됐다. ‘그래픽 오가나이저’로 학습자가 핵심 내용 구조를 쉽게 파악할 수 있도록 했다. 실생활 속 주제와 교과 및 공인 시험 유형을 반영한 문제로 구성해, 공인시험 유형과도 연계해 활용도를 높였다. 웅진컴퍼스 관계자는 "리스닝 프레임워크는 노트테이킹을 통해 듣기 내용을 체계적으로 정리하고 적용할 수 있도록 설계한 리스닝 교재"라며 "학습자는 듣기 전략을 단계적으로
【 청년일보 】 S-OIL은 콘텐츠·캐릭터IP 전문기업 ㈜에이컴즈와 공동 제작한 키즈 애니메이션 ‘폴라레스큐 : 슈퍼가디언즈’가 ‘2025 아시안 아카데미 크리에이티브 어워즈(AACA : Asian Academy Creative Awards)에서 ‘최우수 어린이 프로그램’ 대상을 수상했다고 밝혔다. AACA는 아시아·태평양 지역 최대 규모의 콘텐츠·미디어 페스티벌이다. ‘폴라레스큐’는 지난 4일 싱가포르에서 진행된 시상식에서 예선을 거쳐 본선에 오른 8개국 작품 중 대상인 ‘최우수 어린이 프로그램(Best Children’s Program)’에 선정됐다. 2018년 시작된 AACA는 영화, TV, OTT분야에서 매년 총40개 부문의 수상작을 선정하고 있으며, 애니메이션 분야에서 한국 작품 수상은 이번이 처음이다. ‘폴라레스큐’는 액션에 환경, 동물의 생태 등 교육적 메시지를 담은 작품이다. 6명의 구조대원들이 북극을 배경으로 위기에 빠진 동물들을 구조하는 3D애니메이션이다. 총 26편으로 구성된 애니메이션에는 S-OIL의 캐릭터 구도일이 구조대 일원으로 등장한다. S-OIL은 ‘폴라레스큐’가 어린이들의 관심과 참여를 이끌어내고 있으며 팀이 중심이 되는 협력적
【 청년일보 】 티웨이항공이 항공 직무 진로 강연으로 교육 기부 활동을 진행했다. 티웨이항공은 지난 12일 서울 강서구 국립항공박물관에서 중학생을 대상으로 항공 직무 진로 강연을 진행했다고 15일 밝혔다. 이번 강연은 서울 강서구에 위치한 염경중학교 학생 약 25명을 대상으로 진행된 민·관 협력 교육 프로그램이다. 프로그램은 국립항공박물관이 주최하고 티웨이항공이 참여해 진로를 고민하는 학생에게 항공 산업에 대한 이해를 돕고 진로 선택의 폭을 넓힐 수 있도록 구성됐다. 서형주 티웨이항공 안전보안 부문 매니저가 강연자로 나서 항공 안전의 중요성과 의미를 설명했다. 현장의 경험담과 함께 항공기 안전을 책임지는 안전보안의 주요 업무를 구체적으로 소개했다. 또한 항공 안전보안 직무의 역할과 필요한 전문성, 나아가 항공 산업 내 다양한 직무 정보도 제공했다. 강연은 현직 종사자가 직접 참여해 학생들의 눈높이에 맞춘 업무 경험에 기반한 강연 자료와 질의응답을 중심으로 구성됐다. 항공사의 안전관리 체계, 항공사 내 다양한 직무의 역할과 필요 역량, 실제 업무 경험에서 나온 현실적인 조언도 다뤄졌다. 학생들은 평소 항공 분야의 업무 환경을 보다 이해할 수 있었고, 진로 선택
【 청년일보 】 정부가 지난해 12월 29일 발생한 무안국제공항 제주항공 여객기 참사 유가족에게 배상과 보상 관련 법률 정보를 제공하기 위해 자료를 제작·배포했다. 15일 법무부와 국토교통부에 따르면 법무부 국제법무지원과와 국토교통부 12·29여객기참사 피해자 지원단(이하 피해자 지원단)은 지난달 28일 '12·29여객기참사 법률 메모랜덤'을 발간하고 유가족에게 배포를 시작했다. 법률 메모랜덤은 유가족들의 국내외 배상 및 보상 소송 관련 법률 쟁점에 대한 법률 문헌을 조사하고 검토한 자료다. 단순 참고자료로 법적 구속력은 없다. 유가족들은 지난 6월 말 정부에 참사와 관련한 법률 자료 작성을 요청했다. 이에 법무부 국제법무지원과는 국제협약, 준거법, 국제재판관할, 제척기간·소멸시효 등 항공사고와 관련해 유가족들이 알아야 할 핵심적인 내용들을 전달하고 과대평가 된 배·보상액 등 부정확한 정보가 유가족들에게 공유되어 혼란이 발생하는 것을 방지하고자 자료 작성을 추진했다. 자료는 총 11개장으로 구성됐다. 주로 항공사고 피해 유가족들이 행사할 수 있는 배·보상 권리에 관한 내용이 담겼다. 각 장에서는 사고의 구체적인 책임 귀속에 관한 판단을 하지는 않지만 개별 이
【 청년일보 】 S-OIL이 울산사회복지공동모금회가 진행하는 '7천원 기부릴레이' 캠페인에 울산지역 1호 참여기업으로 참여했다. S-OIL은 12일 울산사회복지공동모금회가 추진하는 소액 기부 활성화 취지에 공감해 이번 릴레이의 첫 기업 참여자로 나섰으며, 기부금 전달식에는 안와르 알 히즈아지 S-OIL 대표이사가 참석했다고 밝혔다. '7천원 기부릴레이'는 울산 시민 110만명이 1인당 7천원을 기부하면 ‘사랑의 온도탑’ 목표액 72억5천만원 달성 가능하다는 발상에서 시작한 소액 나눔 확산 캠페인이다. S-OIL은 울산 지역 기업 중 최초로 캠페인에 동참했다. 안와르 알 히즈아지 S-OIL 대표이사는 "작은 나눔이 모이면 큰 변화를 만드는 것이 지역사회 연대의 힘"이라며 "울산과 함께 성장한 기업으로서 지역사회가 필요로 하는 나눔 활동에 앞장서고, 많은 기업과 시민들이 이 캠페인에 함께하길 바란다"고 전했다. S-OIL은 울산공장을 중심으로 지역 취약계층 지원, 장학사업, 환경·안전 분야 사회공헌 등 지역사회 지원 활동을 이어왔다. 울산사회복지공동모금회는 지난 1일 울산시청 광장에서 ‘사랑의 온도탑’ 제막식을 열고 ‘희망2026 나눔 캠페인’의 시작을 선포했다
【 청년일보 】 에어프레미아는 내년 4월 24일부터 인천국제공항과 미국 워싱턴DC 덜레스 공항 노선에 정기편 운항을 시작한다고 12일 밝혔다. 이 노선은 매주 월·수·금·일요일(주 4회) 운항한다. 출국편은 오전 10시 5분(이하 현지시간) 인천에서 출발해 오전 10시 50분에 도착한다. 귀국편은 오후 1시 20분에 출발해 다음 날 오후 5시 45분 인천에 도착한다. 운항 스케줄은 정부 인가에 따라 변동될 수 있다. 항공권은 오는 15일부터 판매한다. 인천~워싱턴DC 노선에서 국내 항공사가 새로 운항하는 것은 1995년 7월 대한항공 취항한 이후 31년 만이다. 에어프레미아는 “이번 취항으로 항공 수요 대비 부족한 공급을 늘리고 소비자 선택권을 확대할 수 있게 됐다”고 설명했다. 국토교통부 항공 통계에 따르면 지난해 인천∼워싱턴DC 노선 이용객은 17만5천여명에 달했다. 올해도 11월까지 15만8000명 이상을 기록했다. 에어프레미아는 이번 취항으로 미국 본토 4개, 총 5개의 정기편 노선을 확보하게 됐다. 서부(LA·샌프란시스코), 동부(뉴욕·워싱턴DC), 하와이 등이다. 국내 저비용항공사(LCC) 가운데 에어프레미아를 제외하면 티웨이항공이 미주(밴쿠버),
【 청년일보 】 S-OIL은 사랑의열매 사회복지공동모금회에 올해 고객들과 함께 모금한 'S-OIL 보너스포인트' 5천488만원을 기부했다고 12일 밝혔다. 지난 10일 서울 정동 사랑의열매 회관에서 진행된 기부금 전달식에는 S-OIL 이영호 영업전략부문장과 사랑의열매 황인식 사무총장이 참석했다. 기부금은 총 1만643명의 S-OIL 고객이 주유·충전 결제 시 적립된 보너스포인트 2천744만원에 S-OIL이 동일 금액을 더해 마련했다. S-OIL은 보너스포인트를 이용한 기부 방식을 운영하고 있다. 고객은 주유 시 성금이 자동 적립되는 ‘사랑의열매 보너스카드’로 리터당 3원씩 기부할 수 있다. MY S-OIL 앱이나 홈페이지에서 보유 보너스포인트를 기부할 수도 있다. 보너스포인트 기부 캠페인은 2005년 시작됐다. 지난 20여 년간 누적된 성금은 약 7억3천만 원이다. 13만여 명의 고객이 3억6천만원 상당의 포인트를 기부했고, S-OIL도 같은 금액을 출연했다. 기부금은 만 18세가 되어 보육 시설을 퇴소하는 청소년들의 자립 지원에 사용될 예정이다. S-OIL 관계자는 "올해도 주유 포인트를 기부해주신 고객들께 감사드리며, 앞으로도 고객과 함께 나눔을 이어가겠
【 청년일보 】 아이수루 서울특별시의회 의원이 출소자 등 법무보호대상자의 사회 복귀를 돕는 법무보호위원과 자원봉사자 격려했다. 12일 서울특별시의회는 아이수루 시의원이 전날 오후 6시 경기도 성남시 위례동에서 열린 '2025년 서울동부지부 법무보호복지대회'에 참석했다고 밝혔다. 한국법무보호복지공단 서울동부지부는 이날 행사에서 지난 1년간 지역사회 봉사활동과 각종 행사를 토대로 법무보호대상자의 안정적인 사회 복귀와 지역사회 통합 지원을 소개하고 함께 의견을 공유했다. 이날 행사에는 아이수루 시의원을 비롯해 김주승 서울동부지부 직업훈련위원회 회장, 정순찬 서울동부지구 지부장, 자원봉사자와 지역 관계자 등이 참석해 법무보호복지의 성과를 나누고 향후 발전 방향을 논의했다. 아이수루 시의원은 이날 축사에서 "과거의 실수가 인생 전체를 결정지어서는 안 되며 넘어졌을 때 다시 일어설 수 있도록 손을 내미는 것이 건강한 공동체의 힘"이라며 "법무보호복지사업은 한 사람의 삶을 다시 연결하고 재범을 예방하는 매우 중요한 투자"라고 강조했다. 이어 "서울시의회 역시 주거 지원, 취업 연계, 심리 회복 프로그램 등 실질적인 사회 복귀 지원 정책이 현장에서 충분한 효과를 거둘 수
【 청년일보 】 S-OIL의 재무 유동성이 급격히 악화하고 있다. 샤힌 프로젝트 투자로 현금이 9개월 만에 6천400억원 감소했고 유동비율은 3년 만에 71%까지 낮아졌다. 내년에는 7천600억원의 부채 상환이 예정돼 부담이 가중될 전망이다. 12일 금융감독원에 따르면 2022년 112.09%였던 S-OIL의 유동비율은 2023년 104.25%, 지난해 86.2%로 하락세를 지속했다. 올해 3분기에는 71.4%까지 낮아졌다. 지난해 말 약 1조9458억원이었던 현금 및 현금성 자산은 올해 3분기 말 1조3천90억원으로 6천368억원(32.7%) 감소했다. 재고자산과 기타유동자산을 제외한 당좌비율은 30%에 불과하다. 즉시 현금화 가능한 자산이 유동부채의 3분의 1을 밑돈다. 유동성 압박은 국내 석유화학 역사상 최대 수준인 9조2천580억원을 투자하는 샤힌 프로젝트 등 대규모 투자가 원인이다. S-OIL은 올해 1~9월 투자활동현금흐름으로 지출한 돈(2조7천100억원)이 영업현금흐름으로 벌어들인 돈(2조847억원)보다 많다. 내년 S-OIL이 상환할 단기차입금과 회사채 등 부채는 7천600억원(수출입은행 차입금 5천억원, 회사채 2천600억원)에 달한다. 지난
【 청년일보 】 해양수산부(이하 해수부)는 12일 근해어선의 안전성과 선원 복지 공간을 확보를 위해 현행 선복량(총톤수) 제한을 폐지하는 내용이 담긴 개정 '수산업법 시행령'을 이날부터 시행한다고 밝혔다. 이번 시행령 개정으로 해수부는 전체 어획량 중 총허용어획량 제도(TAC·어종별 어획량 상한을 두는 제도)를 적용받는 대형선망, 근해연승, 근해채낚기 업종의 선복량 상한을 폐지했다. 대형선망은 ‘50톤 이상 140톤 미만‘에서 ‘50톤 이상‘으로, 근해채낚기와 근해연승은 ‘10톤 이상 90톤 미만‘에서 ‘10톤 이상‘으로 선복량 규정이 변경됐다. 앞서 해수부는 자원 수준에 비해 과도한 어획을 제한하기 위해 1987년 '어업허가에 관한 규칙'을 개정해 모든 근해어선을 대상으로 선복량 상한 제도를 시행해 왔다. 이후 38년 만에 처음으로 근해어업 3개 업종에 대한 선복량 상한을 폐지한 것이다. 해수부는 이번 개정으로 어업인의 조업 안전성, 효율성, 선원 복지 수준을 높일 어선을 건조할 수 있는 기반이 마련됐다고 설명했다. 일반적으로 선복량이 큰 어선일수록 어획강도가 높아진다. 이에 어선들은 한정된 선복량 내에서 복원성 등 어선 안전이나 선원 복지 공간 확보보다는
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