【 청년일보 】 삼성SDI 임직원을 대상으로 실시한 유상증자 우리사주 사전 청약이 완판된 것으로 나타났다. 21일 업계에 따르면 최근 진행된 삼성SDI의 우리사주 사전 청약에서 모집 물량을 훌쩍 넘어서는 청약 신청이 접수됐다. 삼성SDI는 유상증자를 통해 신규로 발행하는 1천182만1천주 가운데 우리사주조합에 배정된 236만4천200주보다 훨씬 많은 수요가 몰리며 임직원들의 높은 호응을 반영했다는 평가를 받는다. 삼성SDI의 유상증자는 주주배정 후 실권주 일반공모 방식으로 진행된다. 21~22일 이틀간 진행되는 구주주 청약 후 실권주가 발생할 경우 오는 27~28일 일반공모 청약을 거쳐 다음달 13일 신주가 상장된다. 이번 우리사주 사전 청약률은 현재 저평가된 주가에 비해 할인된 가격으로 신주를 매수할 수 있다는 판단과 함께 향후 실적 개선에 대한 기대감과 전기차 및 에너지저장장치(ESS)용 배터리 등 사업 경쟁력에 대한 자신감이 반영된 결과로 풀이된다. 앞서 지난달 30일 삼성SDI의 최대주주인 삼성전자(지분율 19.58%)는 최대 청약한도인 배정주식수의 120%를 청약할 계획이라고 공시했다. 삼성전자 이사회는 초과청약에 대한 배정 결과에 따라 최대 3천1
【 청년일보 】 용인 첨단시스템반도체 클러스터 국가산업단지 1공구 조성 공사에 1개 건설사 컨소시엄만이 입찰해 사실상 수의계약으로 진행될 것이라는 전망이 나온다. 발주처인 한국토지주택공사(LH)의 입찰 자격 기준을 충족하는 곳이 한 곳뿐이지만, 업계 일각에서는 자격 기준 자체가 너무 높다는 지적이다. 21일 건설업계에 따르면 LH는 전날 용인 반도체 국가산단 조성 공사와 관련해 입찰 재공고를 냈다. 지난달 진행한 1차 입찰은 현대건설 컨소시엄(GS건설·대보건설·금호건설·강산건설·ESI 등 참여)의 단독 참여 형식이 돼 경쟁 입찰이 성립하지 않았기 때문이다. 당시 대우건설 컨소시엄(남광토건·극동건설·태영건설·중흥토건·세운건설 등 참여)도 입찰에 참여했지만 입찰참가자격 사전심사(PQ)에서 실격 처분을 받았다. LH가 PQ 평가 기준금액으로 사업비와 같은 ‘단지 조성 공사 실적 1조3천814억원’을 제시했지만 이를 충족하지 못해서다. 이에 따라 LH는 재입찰에 나섰지만 지난 1차 입찰 때와 동일한 기준을 제시함에 따라 경쟁 입찰이 성립되기는 어려울 것이라는게 업계의 시각이다. 이 기준을 충족하는 곳은 현대건설 컨소시엄이 유일하다. LH 관계자에 따르면 '용인 첨단
【 청년일보 】 현대글로비스는 국내 3대 신용평가회사 중 하나인 한국신용평가와 한국기업평가로부터 받은 기업신용등급이 기존 ‘AA’에서 ‘AA+’로 한 단계 상향됐으며, 나이스신용평가로부터는 ‘AA’ 등급을 받아 기존 등급을 유지할 수 있게 됐다. 21일 사측에 따르면 이번 등급 상향은 외형 성장과 재무 건전성 강화가 긍정적으로 평가된 결과다. 현대글로비스는 AAA 바로 아래 등급인 AA+를 유지하고 있으며, 신용등급 전망도 '안정적'으로 평가 받았다. 한국신용평가 관계자는 “현대글로비스는 종합물류유통기업으로서 물류, 유통, 해운 등 다각화된 사업 포트폴리오를 보유하고 있다”며 “국내 52개, 해외 96개 거점을 토대로 전세계적인 물류 네트워크를 구축하고 있는 점을 고려할 때 사업 안정성이 우수하다”고 평가했다. 이어 “재무 레버리지가 낮으면 당기순이익과 잉여현금 축적으로 2023년 이후 순현금 상태로 전환하는 등 재무안정성이 우수하다”며 “연간 약 1조원을 상회하는 고정자산 투자 계획에도 확대된 영업현금 창출력을 바탕으로 현 수준의 재무구조를 유지할 수 있을 것”으로 예상했다. 현대글로비스는 우수한 신용등급을 바탕으로 기업 가치 제고(밸류업)에 더욱 속도를
【 청년일보 】 SK에코플랜트는 국토교통부 건설현장 추락사고 예방대책에 따라 이달 1~31일 한 달간 김형근 사장을 비롯한 경영진이 참여하는 ‘건설현장 추락재해 예방과 안전문화 확산을 위한 캠페인’을 진행하고 있다. 20일 사측에 따르면 이번 캠페인은 최근 5년간 건설현장 사망사고의 절반 이상을 차지하는 추락사고 감축을 위해 국토교통부가 주관하는 예방 대책의 하나로 마련됐다. SK에코플랜트는 안전에 대한 경각심을 높이고 위험 요소를 사전에 인지해 예방하기 위한 다각적인 노력을 기울이고 있다고 설명했다. 먼저 국내에서 수행 중인 모든 현장의 추락과 안전사고 위험이 높은 작업 공간에 추락재해 예방 현수막과 배너를 설치했다. 또한 SK에코플랜트는 ▲추락 위험요소 ▲안전 시설물 설치 상태 ▲개인 보호구 지급 및 운용에 관한 사항 ▲기타 현장 안전관리 항목 등에 대한 점검과 작업 전 현장 근로자의 작업 전 일일안전교육(TBM) 시 추락재해 예방 영상교육(세이프티 모먼트)을 실시하고 있다. 아울러 SK에코플랜트는 2021년부터 자체 개발해 운영 중인 디지털 안전보건 솔루션 ‘안심(안전에 진심)’ 앱(App)을 통해 건설현장의 안전관리와 안전사고 예방활동을 진행하고 있다
【 청년일보 】 롯데이노베이트는 롯데호텔앤리조트와 손잡고 호텔 산업의 서비스형 소프트웨어(SaaS) 기반의 멤버십 시스템을 구축했다고 20일 밝혔다. 해당 프로젝트는 SaaS 형태의 멤버십 서비스 제공하는 것을 목적으로 지난해 8월부터 최근 5월까지 10개월가량 진행됐다. 해당 서비스의 주요 기능은 ▲고객 프로파일 관리 ▲멤버십 적립 및 사용 ▲통계 리포트 제공 ▲혜택 및 프로모션 제공 ▲보안 및 개인정보 보호 등이다. 롯데호텔앤리조트는 해당 시스템을 제공함으로써 고객과의 관계를 강화해 만족도를 높이는 동시에 고객 관리에 필요한 정보를 프로세스화해 업무 효율성도 향상시킬 수 있게 됐다고 회사 측은 설명했다. 또 SaaS 기반의 서비스를 이용함으로써 구축 투자비의 부담을 줄이고 안정적인 인터페이스를 기반으로 다양한 솔루션과의 연계성을 확보할 수 있게 됐다. 롯데호텔앤리조트는 ‘에셋라이트(자산경량화)’ 전략에 따라 국내외 위탁운영 호텔 확대에 박차를 가하며 이를 뒷받침하기 위해 디지털 서비스 고도화에 나서고 있다. 이를 위해 오랫동안 협업을 이어온 롯데이노베이트와 함께 아마존웹서비스(AWS) 클라우드 인프라 기반의 ‘디지털 애셋 라이트’ 전략을 추진해 호텔관리시
【 청년일보 】 HL그룹 글로벌 SDV(소프트웨어기반자동차) 선도기업 HL만도의 전인욱, 박제상 책임연구원이 지난 19일 열린 ‘제60회 발명의 날’ 기념식에서 산업통상자원부 장관상을 각각 수상했다. 20일 HL그룹에 따르면 김순태 HL클레무브 책임연구원도 특허청장상을 받아 회사로서는 국가경쟁력 강화에 기여한 공로를 인정받았다. 이들은 최첨단 전동화 부품 개발과 자율주행시스템 국내 최초 상용화 등 미래 모빌리티 혁신 기술 연구에 전념한 성과를 거뒀다. 전인욱 HL만도 책임연구원은 브레이크 시스템 핵심 부품 개발의 주역으로 평가받고 있다. 제동 소음 저감 솔레노이드 밸브 발명과 해당 부품 독자 개발은 물론 ‘세계 최초’라는 부분을 특허청이 높게 평가했다고 사측은 분석했다. 차세대 브레이크 제품도 전인욱 책임연구원의 손을 거쳤다. 통합 전자브레이크(IDB)와 능동형 유압 부스터(AHB) 등이 이에 속한다. 박제상 HL만도 책임연구원은 조향(Steering) 전문가다. 그는 입사 후 17년간 조향 시스템 연구에 매진하며 전동 파워 스티어링(EPS)의 이중 안전화 기능 발명과 모터 정밀 제어 소프트웨어 개발과 성능 향상의 업적을 이뤄냈다. 김순태 HL클레무브 책임연
【 청년일보 】 지난 4월 한국 픽업트럭 등록 대수는 지난해 같은 기간과 비교할 때 2배 이상 증가한 것으로 나타났다. 이는 기아 타스만, KG모빌리티 무쏘EV 등 신차 출시에 따른 것으로, 캠핑 인구 증가에 영향을 받는 것으로 업계는 보고 있다. 20일 카이즈유데이터연구소에 따르면 지난달 국내 픽업트럭 신규 등록 대수는 2천336대로 지난해 같은 기간보다 102.6% 급증했다. 픽업트럭 월 등록 대수가 2천대를 넘어선 것은 지난 2022년 10월 2천205대 이후 2년 7개월만이다. 픽업트럭 인기를 견인하는 것은 올해 초 출시된 기아 중형 픽업 ‘더 기아 타스만’과 KG모빌리티의 첫 전기 픽업 ‘무쏘 EV’다. 덕분에 픽업트럭 등록대수가 상승했다. 타스만은 지난달 총 857대가 등록되며 전월보다 792.7%라는 높은 증가율을 보였으며, 같은 기간 무쏘EV도 121.1% 증가한 504대의 판매량을 나타냈다. 타스만은 지난 2월 국내 출시 후 영업일 기준 17일만에 계약 대수가 4천대를 넘어섰고, 무쏘 EV도 본계약을 시작한 이래 2주만에 3천200여대가 계약됐다. 지난 2017년 2만3천574대였던 픽업트럭 등록 대수는 2018년 4만1천467대, 2019년
【 청년일보 】 국내 타이어 제조 3사(한국타이어·금호타이어·넥센타이어)가 스포츠유틸리티차(SUV)에 들어가는 신차용 타이어 공급을 늘리고 있다. 크기가 크고 성능이 좋은 타이어일수록 수익이 더 좋기 때문이다. 국내외 완성차 업체에 타이어를 공급하는 3사는 SUV용 신차에 공급하는 타이어의 인치 수가 커짐에 따라 자연스럽게 판매단가 또한 상승해 수익성은 높였지만, 아직 전체 실적을 견인할 만큼 비중이 크지는 않은 것으로 보인다. ◆ 한국타이어 ‘아이온 에보 AS SUV’ 고농도 실리카, 친환경 소재 결합된 최신 컴파운드 적용 한국타이어는 지난달부터 미국 프리미엄 전기차 브랜드 ‘루시드 모터스’의 대형 전기 SUV 모델 ‘루시드 그래비티’ 북미향 차량에 전기차 전용 사계절용 타이어 ‘아이온 에보 AS SUV’를 신차용 타이어로 공급하고 있다. ‘아이온 에보 AS SUV’가 장착되는 ‘루시드 그래비티’는 루시드 모터스의 순수 전기 그랜드 투어링 모델로, 미국에서 출시됐다. 한국타이어는 루시드 모터스와의 협력을 통해 대형 전기 SUV 차량에 최적화된 성능을 발휘하는 전용 타이어 개발에 성공했다. 최적 프로파일 설계로 대용량 배터리를 탑재한 전기 SUV의 높은 하중
【 청년일보 】 한국 건축업계의 모듈러 주택 건축 기술이 동남아시아 건설 시장에서 혁신 솔루션으로 주목받고 있다. GS건설은 목조 모듈러 자회사인 자이가이스트(XiGEIST)가 국토교통부와 해외건설협회가 공동 주관하는 국제 교육프로그램의 견학지로 선정되며, 지난 16일 서울시립대학교 도시과학대학원 ‘도시개발 및 스마트 인프라 정책’ 석사과정에 참여 중인 동남아시아, 아프리카 등 해외 15개국 출신 공무원 22명이 충남 당진에 위치한 자이가이스트(XiGEIST) 생산 시설을 방문했다고 19일 밝혔다. 이번 자이가이스트 현장 방문은 한국 건설 기술의 우수성을 직접 체험하고 향후 자국의 개발 프로젝트에 접목할 수 있는 사례를 발굴하기 위한 목적으로 진행됐다. 이날 방문에서는 GS건설의 첨단 모듈러 주택 기술과 생산 공정, 친환경 자재 활용방안, 스마트 건축 솔루션 등에 대한 소개가 이뤄졌다. 도시개발 및 스마트 인프라 정책 프로그램은 국토교통부가 도시개발협력을 강화하고 우수 인프라 정책을 공유하기 위해 기획된 석사급 연수과정이다. 이번에 자이가이스트에 방문한 총 22명의 연수생은 현재 서울시립대학교에서 도시설계 및 인프라 정책에 대한 과정을 이수 중이며 자국의 도
【 청년일보 】 현대건설은 전사적 사전 재해예방 체계를 강화하고 현장 중심의 안전·품질 관리 활동에 나섰다. 현대건설은 지난 16일 ‘디에이치 클래스트’ 현장에서 ‘365 안전패트롤팀’의 공식 출범을 알리는 발대식을 열고 본격적인 활동을 시작했다고 19일 밝혔다. 발대식에는 황준하 현대건설 안전보건최고관리자(CSO) 본부장 등 주요 임직원과 현장 관계자들이 참석해 운영 방침과 목표를 공유하고 현장 안전의식 제고를 위한 결의를 다졌다고 회사 측은 설명했다. 365 안전패트롤팀은 현장 안전관리 전문위원을 주축으로 구성한 전담 조직이다. 이 조직은 사전 통보 없이 전 현장을 대상으로 불시에 안전 점검을 실시해 위험 요소를 선제적으로 제거하고, 작업 현장에서의 사고를 예방하는 데 목적이 있다. 특히 365 안전패트롤팀은 현장 안전 점검 시 불안전한 행동이 확인된 작업자에 대해 즉시 작업에서 배제하는 ‘즉시 퇴출제(OUT SYSTEM)’을 적용하고 불안전한 작업 상태가 발견될 경우 ‘작업중지권’을 발동해 현장에서 즉각적인 시정조치를 취할 방침이다. 현대건설은 이러한 강력한 현장 대응 체계를 통해 작업자 스스로가 안전규정을 철저히 준수하도록 유도하고 협력사 주도의 자율
【 청년일보 】 한국 정부와 조선업계는 미국의 선박 신조 계획에 맞춘 분야별 대책을 제시하고 한국 조선 산업의 발전 기회를 얻는 ‘윈윈’ 전략 마련의 필요성을 제기했다. 한국경제인협회(한경협)는 19일 류민철 한국해양대학교 교수에게 의뢰해 발간한 ‘미국 조선산업 분석 및 한미 협력에서의 시사점’ 보고서에서 '한미 조선산업 협력 방안'을 제시했다. 보고서는 트럼프 행정부가 드라이브 걸고 있는 조선산업 재건 정책에 따라 미국이 오는 2037년까지 상선과 액화천연가스(LNG) 운반선, 해군 군함 등 최소 403척~최대 448척의 선박을 발주할 것으로 전망하고 있다. 우선 지난달 미국 의회에서 발의된 ‘조선 및 항만 인프라법’은 미국 국적 전략상선단을 250척으로 확충하고, 2047년까지 LNG 수출 화물의 15%를 미국에서 건조한 선박으로 운송하도록 규정했다. 또 최근 미국 해군은 향후 30년간 총 364척을 건조하겠다는 내용의 군함 퇴역 및 신조 계획을 밝혔다. 트럼프 대통령은 지난 1월 미국 해안경비대가 운용할 쇄빙선 40척을 발주하겠다는 방침을 밝히기도 했다. 보고서는 미국의 선박 도입 계획에 맞춰 상선과 LNG 운반선, 해군 군함, 차세대 선박 등 분야별로
【 청년일보 】 국내 건설경기 침체의 여파로 시멘트 업계와 레미콘 기업들이 전반적인 수익성 악화에 직면하고 있다. 삼표 등 주요 시멘트 업체와 유진기업을 비롯한 레미콘 제조사들은 건설경기 둔화로 시멘트 출하량이 줄면서 실적 부진을 겪고 있다. 19일 한국시멘트협회에 따르면, 올 1분기 시멘트 출하량은 812만톤으로 전년 동기 대비 21.8% 감소했다. 1분기 출하량이 1천만톤을 하회한 것은 1998년 국제통화기금(IMF) 외환위기, 2008년 금융위기와 함께 이번이 처음이다. 분기 출하량이 1천만톤을 밑돈 것은 1998년 국제통화기금(IMF) 외환위기, 2008년 글로벌 금융위기에 이어 이번이 세 번째다. 출하량 감소율이 20%대를 기록한 것은 1998년 1분기(23.1% 감소) 이후 처음이다. 이러한 시멘트 수요 감소는 건설경기 침체 영향이 크다는 분석이 지배적이다. 시멘트 수요와 밀접하게 관련된 신규 분양 물량과 건축 인허가, 착공 실적 등 주요 지표가 일제히 감소세를 보이고 있기 때문이다. 시멘트 수요는 건설 업황과 밀접히 연결돼 있다. 실제로 대규모 사회간접자본(SOC) 사업이 활발하던 1996~1997년에는 연간 출하량이 6천만 톤을 넘어섰다. 시멘
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