【 청년일보 】 환경부는 '2025년도 전기차 구매보조금 개편방안(이하 보조금 개편안)'을 행정예고한다고 2일 밝혔다. 기간은 이날부터 10일간이다. 환경부는 매년 예산 편성상황을 고려하고 관계부처 협의, 이해관계자 의견수렴 등을 거쳐 전기차 구매보조금 지침을 개편해 왔다. 최근 전기차 시장은 일시적 수요정체(캐즘 현상) 등 어려운 여건에서도 전기차 성능에 대한 소비자 눈높이가 한층 높아지고 있으며, 전기차 안전성 강화 및 합리적 가격 등에 대한 요구도 꾸준히 제기되고 있다. 환경부는 이러한 시장동향 및 소비자 요구를 고려해 성능과 안전성을 갖춘 전기차를 우대하는 한편, 구매자의 가격 부담을 줄이는 방향으로 2025년도 전기차 보조금 개편방향을 마련했다. 개편 방향은 먼저 1회 충전 주행거리가 길고 충전속도가 빠른 성능이 뛰어난 전기차에 보다 많은 보조금을 지급해 제조사의 기술혁신을 유도하고 성능으로 인한 소비자 불편이 없도록 한다. 안전관리를 쉽게 해주는 기능 도입을 유도하고, 제조물 책임을 담보하도록 하는 등 전기차 제작·수입사의 책임을 강화한다. 끝으로 전기차 가격 인하를 유도하고, 청년 생애 첫 차 구매자, 다자녀가구, 농업인 등 실수요자들이 전기차를
【 청년일보 】 박상신 DL이앤씨 대표이사가 2일 신년사를 통해 "국내 건설경기가 최악의 상황에 직면하는 등 대내외적 사업 여건은 악화일로"에 있다며며 현금유동성에 대한 중요성을 강조했다. 박 대표는 "모든 사업추진은 현금흐름(Cashflow)을 중심으로 판단해야 한다"며 "신규 수주 사업의 안정적인 현금흐름은 물론, 미착사업 및 진행사업에 투자되어 있는 모든 자금에 대하여 철저한 계획을 수립하여야 한다"고 당부했다. 이를 위해 "불요불급한 투자는 과감히 중단하고 고정비도 최소화해야 한다"고 덧붙였다. 이어 그는 "과거 수주·영업은 자본과 브랜드의 이점을 바탕으로 시장을 공략하면서 수행해 왔지만, 현재는 위기관리역량을 기반으로 '돈이 되는 사업'을 구분해 낼 수 있어야 한다"며 "차별화된 경쟁력을 바탕으로 양질의 시공물량을 확보할 수 있도록 각 부문의 경쟁력을 확보할 것"을 주문했다. 박 대표는 매뉴얼의 중요성에 대해서도 강조했다. 박 대표는 "매뉴얼은 지금까지 우리의 모든 경쟁력과 노하우가 집약된 결과물이며, 최고의 효용을 낼 수 있는 매뉴얼로 발전시켜야 한다"며 "이를 위해서는 과거 우리가 수행했던 업무를 되돌아 보고 협력사, 경쟁사의 노하우
【 청년일보 】 ◇ 승진 ▲ 본부장 이대열 ▲ 기획본부 부장 박종혁 ▲ 정책본부 대리 이윤영 【 청년일보=최철호 기자 】
【 청년일보 】 롯데건설 대표이사 박현철 부회장이 2일 시무식을 통해 '경영 효율과 체질 개선 실천'을 강조했다. 박현철 부회장은 먼저 "불필요한 업무를 제거하고 부서와 현장 단위의 실질적인 업무 프로세스 혁신으로 경영 효율성을 극대화할 것"을 주문했다. 또한 "New Spirit(의식 전환)으로 우리들의 일하는 방식을 개선해야 한다"며 "기존의 관행에서 벗어나 창의적인 사고로 업무를 개선하고, 다양한 계층의 아이디어가 활용될 수 있도록 소통에 더욱 적극적으로 임하자"고 말했다. 이를 위해서는 리더부터 솔선수범하고 엄중한 책임감을 유지해야 할 것을 강조했다. 박현철 부회장은 '전 임직원의 안전관리 생활화'를 주문했다. "'안전하지 않으면 작업하지 않는다'는 원칙에 따라 현장 근로자도 작업 중지권을 활용할 수 있도록 보장해 위험 요소를 완전히 근절할 수 있도록 해야 한다"고 덧붙였다. 마지막으로 '컴플라이언스 정책 준수는 기업 생존을 위한 필수 사항'이라며 "개개인의 솔선수범과 책임 의식을 가지고 업무에 임해야 하고, 고객, 투자자, 파트너사, 그리고 사회 전반에 걸친 신뢰성을 보장하는 핵심 가치임을 명심해 내재화할 것"을 당부했다. 【 청년일보=최철호 기자
【 청년일보 】 올해부터 자녀가 둘 이상인 다자녀 가구가 K-패스를 이용하면 교통비를 최대 50%까지 환급받을 수 있다. 국토교통부(이하 국토부) 대도시권광역교통위원회(이하 대광위)는 K-패스에 다자녀 가구 유형을 신설하고, 참여 지방자치단체와 카드사를 추가한다고 2일 밝혔다. K-패스는 월 15번 이상 대중교통을 이용할 때 월 최대 60번(일 최대 2번)까지 지출 금액의 일정 비율을 다음 달에 환급받을 수 있도록 한 교통카드다. 일반인은 20%, 청년층(만 19∼34세) 30%, 저소득층은 53.3%를 환급받을 수 있다. 다자녀 유형 환급률은 자녀가 2명이면 30%, 3명 이상이면 50%가 환급된다. 자녀가 셋인 이용자가 요금 1천500원인 대중교통을 60번 탑승할 경우 2만7천원을 추가 환급받을 수 있다. 다자녀 가구에 해당하는 이용자는 K-패스 홈페이지와 앱의 'My 메뉴 - 다자녀 정보'에서 해당 유형임을 인증받은 뒤 환급률을 상향받을 수 있다. 세대 주가 아니거나 부모와 자녀의 주소지가 다르다면 가족관계증명서 등 별도의 증빙서류를 등록해야 한다. 올해부터 K-패스 참여 지자체는 기존 189개 기초 지자체에서 김제, 문경, 속초 등 210개로 확대된다
【 청년일보 】 현정은 현대그룹 회장이 2025년 신년사에서 '고객 중심 혁신'을 강조하며, 새해에는 고객 친화적 경영 환경 조성에 주력할 것을 전 임직원들에게 당부했다. 현대그룹은 2일 현정은 회장이 현대엘리베이터, 현대무벡스, 현대아산 등 국내외 6천여 명 임직원들에게 신년사 이메일을 발송했다고 밝혔다. 이번 신년사는 급변하는 산업 패러다임 속에서 고객에 대한 인식을 새롭게 정립하고, 이를 위한 리더십, 경영시스템 구축 등 고객 중심 경영에 초점을 맞췄다. 현 회장은 "당장 일감을 주는 기업 고객도 중요하지만, 실제로 제품을 이용하는 고객의 요구를 읽고, 선제적으로 대비해야만 미래를 담보할 수 있다"며 그룹의 주력인 B2B(기업 간 사업)에 대한 고정관념 탈피에 무게를 실었다. 또한, 고객 경험을 "기업과 소비자 간 상호작용의 결정체"로 정의하며 "잘 축적한 고객 경험의 데이터를 세심히 살펴, 고객 만족으로 보답하고, 이를 다시 새로운 고객 경험으로 선순환시켜야 한다"고 강조했다. 이 과정에서 "고객 경험은 기업이 만족으로 보답할 고객의 채권과 같은 것"이라고 상기시키며 "고객 친화적 경영 환경을 조성에 노력하고, 이를 위해 회사도 지원을 아끼지 않겠다"
【 청년일보 】 CJ대한통운이 오는 5일부터 주7일 배송을 시작한다. 이에 따라 국내에서 택배산업이 시작된 지 30여년만에 새로운 전환기를 맞이하게 됐다. CJ대한통운은 2025년 첫 일요일인 1월 5일을 기점으로 주7일 배송을 시작한다고 2일 밝혔다. 지금까지는 일요일과 공휴일 포함 연간 약 70일 가량은 택배를 받을 수 없었으나, 이제 주7일 언제든 서비스가 가능해지면서 소비자 생활과 이커머스 업계에 큰 변화를 가져올 것으로 전망된다. 먼저 소비자들은 한층 편리한 온라인 쇼핑 환경을 누릴 수 있게 됐다. 예를 들어 지금까지는 일요일이나 공휴일을 앞두고 변질 우려가 있는 신선식품은 택배 접수가 제한되어 왔으나, 주7일 배송 시작에 따라 이제는 언제든 끊김없이 주문한 상품을 받을 수 있다. 또 주말에 온라인쇼핑을 즐기는 소비자들이 지금보다 1~2일 더 빠르게 상품을 받아볼 수 있게 됨에 따라, 주말을 겨냥한 다양한 이벤트나 프로모션도 활성화되면서 소비자들에게 더 큰 혜택이 돌아갈 것으로 전망된다. 코로나 엔데믹 이후 성장세가 주춤하던 이커머스 시장에도 변화가 가속화될 전망이다. 일부 플랫폼에서만 가능하던 휴일배송이 보편화되면서 이커머스 업체들은 자체적인 물류
【 청년일보 】 제주항공 참사를 계기로 국내 저비용항공사(LCC)의 정비 부실 문제가 거론되고 있다. 이 가운데 LCC들이 엔진 수리와 같은 중정비를 해외에 맡기는 비율이 70%를 넘은 것으로 나타났다. 2일 항공업계에 따르면 이번 참사 원인과 관련, 제주항공의 무리한 운항과 이에 따른 기체 노후화, 정비 부실 가능성이 계속해서 도마 위에 오르고 있다. 국내 항공사 중에서는 대형 항공사(FSC)인 대한항공과 아시아나항공만 격납고를 보유하고, 엔진 고장 등 중대한 기체 결함을 수리할 수 있는 능력, 이른바 MRO 역량을 갖췄다. LCC들은 이러한 역량을 갖추지 못해 국내외에 외주를 맡기고 있는 실정이다. 특히 국내 MRO 업체는 대한항공과 한국항공서비스(KAEMS·캠스)가 유일해 LCC들은 기체 고장 시 대부분 해외에 보수를 위탁해야 한다. 하지만 최근 10년간 LCC 수가 크게 늘고, 수리해야 할 항공기 수도 많아지면서 해외 위탁 비중과 수리 비용이 급증하고 있다. 국토교통부(이하 국토부)에 따르면 국적 항공사들의 해외 정비 비용은 지난 2019년 1조2천580억원에서 2023년 1조9천898억원으로 4년간 58.2% 늘었다. 해외 정비 비중도 45.5%에서
【 청년일보 】 을사년 새해가 시작되며 올해 연휴 계획을 세우고 있는 이들이 적지 않은 가운데, 올해의 주말포함 3일 이상 연휴는 총 6번이다. 특히 올해 추석 연휴는 단 하루의 연휴 사용으로 10일간의 장기연휴가 가능해 이미 항공권 확보를 위한 '클릭전쟁'도 시작됐다. 1일 정부 등에 따르면 올해 공휴일은 관공서 기준 68일, 주5일제 근무자를 기준으로 119일로 집계됐다. 이는 지난해 휴일 수와 같다. 먼저 올해 달력에서 '빨간 날'로 표시되는 관공서의 공휴일은 총 68일이다. 52일의 일요일과 국경일, 설날 등 18일의 공휴일을 더해 총 70일이지만, 어린이날과 부처님오신날이 5월 5일로 서로 겹치고, 추석 연휴 첫 날(10월 5일)이 일요일과 겹쳐 실질적 총 공휴일 수는 68일이다. 지난해 빨간 날 일수(68일)와 동일하다. 주 5일제를 실시하는 기관은 총 119일 쉴 수 있다. 관공서의 공휴일 68일과 함께 52일의 토요일이 더해져 휴일 일수가 120일이지만, 공휴일 중 토요일과 겹치는 하루(3·1절)를 제외하면 실질적 총 휴일 일수는 119일이다. 이 또한 지난해(119일)와 같다. 지난해에는 설날 연휴 둘째 날(2월 10일)이 토요일과 겹친 바
【 청년일보 】 내년 상반기 적용될 건설업 하루 평균 임금이 올해 하반기 대비 0.63% 상승한 것으로 나타났다. 31일 대한건설협회가 발표한 '2025년 상반기 적용 건설업 임금실태조사'에 따르면 건설업 전체 132개 직종의 내년 상반기 하루 평균 임금은 올해 하반기 27만4천286원 대비 0.63% 상승한 27만6011원으로 조사됐다. 올해 상반기 평균 임금 27만789원과 비교하면 1.93% 오른 수준이다. 평균 임금 현황을 분야별로 살펴보면 132개 직종 중 가장 큰 비중을 차지하는 91개 일반공사 직종의 하루 평균 임금은 올해 하반기 대비 0.84% 오른 26만4277원으로 나타났다. 올해 상반기와 비교하면 2.29% 올랐다. 이어 광전자 직종은 올 하반기 대비 0.69% 상승, 국가유산 직종은 0.33% 올랐다. 반면 원자력 직종은 같은 기간 2.17% 하락한 것으로 나타났다. 한편, 건설업 임금실태조사 통계는 전국 2천개 공사 현장을 대상으로 지난 9월 조사해 집계했다. 새해인 다음 달 1일부터 건설공사 원가 계산에 적용할 수 있다. 【 청년일보=최철호 기자 】
【 청년일보 】 ◇상무 승진 ▲중동지역 총괄임원·두바이지사장 박태승 ▲건축공사부문장 조주성 ▲건축기술부문장 제갈명 ◇상무보 선임 ▲DUKIA-2현장소장·중동지역 공사관리 담당 김현호 ▲견적·기술영업부문장 신동권 ▲토목공사·기술부문장 문경술 【 청년일보=최철호 기자 】
【 청년일보 】 전남 무안국제공항에서 발생한 제주항공 여객기 참사 주요 원인으로 '버드 스트라이크'(조류 충돌)에 따른 기체 고장이 거론되는 가운데, 국내 공항에 조류충돌 방지 장비가 제대로 갖춰져있지 않다는 지적이 제기됐다. 31일 국회 국토교통위원회 소속 박용갑 더불어민주당 의원은 자료를 통해 "한국공항공사와 인천국제공항공사에 확인한 결과 국내 15개 공항 중 조류탐지 레이더가 설치된 공항은 단 1곳도 없었다"고 밝혔다. 조류를 탐지할 열 화상 카메라가 설치된 공항도 김포공항·김해공항·제주공항 등 3개에 불과했다. 반면 일본 국토교통성은 지난 2012년 하네다 공항에 조류 탐지 레이더와 감시 카메라 등으로 구성된 조류 충돌 방지 시스템(BIRDS)을 설치했고, 네덜란드 암스테르담 스히폴 공항, 싱가포르 창이공항 등도 조류 충돌 방지 시스템을 도입·운영 중이라고 박 의원 측은 설명했다. 이에 박 의원은 공항에 조류 탐지 레이더, 열화상 카메라 등 조류 충돌 방지 시설을 의무적으로 설치하도록 하는 내용의 공항시설법 개정안을 발의할 방침이다. 박 의원은 "앞으로 국민 단 한 사람도 항공기 조류 충돌사고로 목숨을 잃지 않도록 공항시설법을 개정하고, 추경을 통해
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