【 청년일보 】 경기 남양주 왕숙지구 광역교통개선대책의 핵심인 '강동하남-남양주선 광역철도' 건설사업이 난항을 겪고 있다. 노선 주요 구간의 입찰이 연이어 유찰되면서 경기도가 사업 추진방식을 변경하기로 결정, 전체 개통 지연과 사업비 증가가 불가피해졌다. 29일 경기도 등에 따르면 전철 9호선을 연장하는 강동하남-남양주선 광역철도(총연장 17.59㎞, 총사업비 2조9천334억원) 건설사업은 현재 경기도 추진 5개 공구(2~6공구) 중 3개 공구만 '설계시공 일괄입찰(턴키 입찰)'이 성립됐다. 문제는 사업의 주요 난공사 구간인 2공구(한강 하부 통과)와 5공구(왕숙지구 통과)에서 발생했다. 건설업체들이 수익성 등을 이유로 입찰을 꺼리면서 단독 응찰로 경쟁 입찰이 성립되지 않아 유찰됐다. 경기도는 이에 따라 2공구에 대해 3차 입찰을 진행 중이지만, 5공구는 경쟁 입찰이 어려울 것으로 판단, 3차 입찰 대신 '기타공사'로 사업 방식을 전환할 방침이다. 2공구 역시 다음 달 3일 예정된 3차 입찰이 유찰될 경우 기타공사로 전환된다. 1공구는 서울시가, 2~6공구는 경기도가 각각 맡아 건설 중이며, 2031년 개통을 목표로 한다. 당초 경기도는 사업 속도를 높이기
【 청년일보 】 기업 10곳 중 9곳은 중고 신입을 선호하는 것으로 나타났다. 커리어 플랫폼 사람인이 29일 발표한 '중고 신입 선호도' 설문조사(기업 662개) 결과, 중고 신입을 '선호한다'고 밝힌 기업은 87.9%에 달했다. 중고 신입 선호 이유로는 '바로 실무에 투입할 수 있어서'(79%·복수응답)가 1위였다. 다음으로 '교육 비용과 시간을 절약할 수 있어서'(48.5%), '업무나 회사생활이 노련할 것 같아서'(38.5%), '조직에 잘 적응할 것 같아서'(35.9%), '기존에 채용한 중고 신입들에 만족해서'(6.5%) 등이 꼽혔다. 기업들이 선호하는 중고 신입직원의 연차는 평균 1.9년으로 집계됐다. 또 중고 신입으로 인정하는 최소 경력 연차는 평균 1.6년이었으며, 중고 신입으로 지원할 수 있는 최대 마지노선 경력 연차는 2.4년으로 조사됐다. 실제로 중고 신입을 채용한 경험이 있는 기업은 전체 응답 기업 중 80.8%이었다. 이들 기업의 최근 1년 내 신입사원 중 중고 신입의 비율을 35.9%로 나타났다. 중고 신입에 대한 만족도도 높았다. 응답 기업의 63.4%는 경력 없는 신입보다 중고 신입의 만족도가 높다고 답했다. '비슷하다'는 의견은
【 청년일보 】 식품의약품안전처(이하 식약처)가 혁신 신약을 240일 내 허가하는 것을 목표로 심사 인력 확충과 허가·심사 프로세스 혁신을 통한 동시·병렬적 심사로 전환하는 것에 박차를 가하고 있다. 올해 1월부터 신약 허가 혁신방안을 도입해 ▲제품별 전담 심사팀 운영 ▲허가 수수료 현실화 ▲임상시험(GCP)과 제조·품질관리(GMP) 우선 심사 ▲전문인력 확충 등을 운영·추진하고 있다. 제약·바이오업계 일각에서는 전문인력 확충 시 제약·바이오 산업계 전문가 영입과 함께 식약처 심사관-기업·산업현장 간의 소통 창구를 공식화해 신약 심사의 전문성 강화 및 불필요한 소요 시간을 최소화하는 움직임이 필요하다는 목소리가 있다. 29일 제약·바이오 업계에 따르면 오유경 식약처 처장은 지난 16일 이재명 대통령 주재로 개최된 ‘제2차 핵심규제 합리화 전략회의’에서 밝힌 현재까지 신약을 포함한 의약품 인허가가 신속하게 이루어지지 않고 있는 이유에 대해 발표했다. 이날 오 처장은 “현재 ‘연구개발→비임상→임상→심사→허가’에 이르기는 과정에서 식품의약품안전처(이하 식약처)는 규제 공급자 중심의 소극적 관리에 머물고 있으며, 1~2명의 심사관이 아파트 10층 정도의 방대한 서류
【 청년일보 】 전 세계적인 기후변화 위협과 정부의 2050 탄소중립 목표는 건설 산업에도 근본적인 변화를 요구하고 있다. 이러한 시대적 요구 속에서 대우건설이 기술 혁신과 전사적인 ESG 경영 내재화를 통해 지속가능한 건설 산업으로의 패러다임 전환을 선도하며 업계의 주목을 받고 있다. 대우건설은 최근 국내 건설사 최초로 탄소 배출량을 획기적으로 줄인 친환경 건설 자재에 대한 공식 인증을 획득과 동시에 ESG 경영 전반에서 통합 'A' 등급을 받으며 친환경 및 사회적 책임 경영의 새로운 기준을 제시하고 있다. ◆ 기술 혁신..."탄소저감 콘크리트로 건설 자재의 새 지평 열어" 대우건설 친환경 전략의 핵심은 기술력 기반의 탄소 저감으로 가장 대표적인 성과는 건축물의 근간을 이루는 콘크리트 분야에서의 혁신이다. 최근 대우건설은 한라시멘트와 공동 개발한 '탄소저감 조강형 콘크리트(DECOCON)'에 대해 국내 건설사 최초로 환경성적표지(EPD) 인증을 획득했다. 이는 제품의 전 과정의 환경 영향을 제3자를 통해 투명하게 공개하고, 기술 경쟁력을 공식적으로 인정받은 것으로 DECOCON은 기존 콘크리트 대비 이산화탄소 배출량을 최대 54%까지 줄일 수 있는 성능을
【 청년일보 】 국내 방위산업이 글로벌 안보 불확실성 증대에 따른 수출 호조로 새로운 성장동력으로 급부상했지만, 정작 중소업체 내에선 적잖은 어려움을 겪고 있다는 지적이 나온다. K-방산 수출의 과실이 대기업에 집중되는 건 물론, 처우적 한계로 인한 인재들의 수도권 쏠림 현상 등 고질적 인력난에 시달리고 있기 때문이다. 방산업계 안팎에선 최근 국내 방산 기업의 수출 낭보가 전해지고 있음에도 불구하고 이같은 문제가 지속될 시, 장기적인 관점에서 자칫 K-방산 생태계의 경쟁력 약화를 초래할 수 있다는 우려가 앞선다. 29일 국회 국방위원회 소속 황희 더불어민주당 의원이 방위사업청으로부터 제출받은 자료를 분석한 결과에 따르면 지난해 방위산업 연구개발(R&D) 투자금액은 대기업 1조 7천166억원(추정), 중소기업 1천32억원(추정)으로 나타났다. 대기업의 신규 R&D 투자는 ▲2019년 2천690억원 ▲2020년 4천778억원 ▲2021년 4천236억원 ▲2022년 4천489억원 ▲2023년 8천795억원 ▲2024년 1조7천166억원(추정)으로 5년 새 6.4배 급등했다. 이와 달리 중소기업은 ▲2019년 273억원 ▲2020년 318억원 ▲202
【 청년일보 】 탄소중립과 에너지 안보라는 두 가지 목표를 동시에 잡을 '미래 에너지 게임체인저'로 불리는 (SMR)의 상용화를 위해 정부와 산업계가 2030년대 중반을 목표로 총력을 기울이고 있는 가운데 복잡한 규제 문제, 공급망 혁신 과제, 첨예한 사회적 갈등이라는 3대 난제가 상용화 시계의 불확실성을 키우고 있다. 정부는 현재 2035년 국내 첫 한국형 혁신형 SMR(i-SMR) 상용 가동을 목표로 총 3천992억 원 규모의 기술 개발 사업을 추진 중이다. 170MWe급 가압경수로 기반의 i-SMR은 무붕산 운전 및 피동 안전 개념을 적용해 획기적인 안전성과 경제성 확보에 중점을 두고 있다. 개발 로드맵에 따라 2028년 표준설계인가 획득을 목표로 표준 설계 및 실증 준비가 진행되고 있으며, 제11차 전력수급기본계획 실무안에 2035년 이후 SMR 0.7GW 설치 계획이 포함되며 국가 에너지 전략에서의 위상이 확고해졌다. 한수원, 두산에너빌리티, 현대건설 등 국내 대형 원전 기업들은 i-SMR 사업에 참여하는 한편, 미국 뉴스케일 파워 등 해외 선도 기업에 대한 전략적 투자를 통해 핵심 주기기 제작 능력과 글로벌 시장 진출 기반을 다지고 있다. 최근 한
【 청년일보 】 국내 주요 유통업체 총수들이 아시아태평양경제협력체(이하 APEC) 정상회의를 계기로 경주에 총집결한다. 업계 관계자들과 전문가들은 유통업계를 이끄는 리더들이 이번 만남을 통해 혹한기를 겪고 있는 업황의 새로운 돌파구를 마련해야 한다고 입을 모은다. 29일 업계에 따르면, 국내 주요 유통업체 총수들은 오늘 열리는 APEC CEO 서밋 개막식에 참석한다. 구체적으로 이날 행사에는 정용진 신세계그룹 회장, 한채양 이마트 대표 등이 참석한다. 또한, 김상현 롯데그룹 유통HQ 총괄대표, 정준호 롯데백화점 대표 등 롯데그룹 주요 계열사의 수장들도 함께할 예정이다. APEC CEO 서밋에서 이들 기업은 K-브랜드의 우수성을 글로벌 시장에 알리고, 해외 시장에서의 국내 유통 업체의 선전을 위해 머리를 맞댈 것으로 업계는 내다보고 있다. 한 업계 관계자는 "유통업계의 리더들이 한자리에 모이는 경우는 흔치 않은데, 이번 APEC을 계기로 의미 있는 자리가 성사됐다"며 "세계 시장에 K-유통 브랜드의 우수성을 알릴 수 있는 좋은 기회가 될 것"이라고 전망했다. 또 다른 업계 관계자는 "국내 유통업체들은 현재 '혹한기'라고 불릴 정도로 어렵고 힘든 시기를 함께 견
【 청년일보 】 경북 경주에서 열린 '2025 아시아태평양경제협력체(APEC) 정상회의'가 국내를 대표하는 기업들에게 '글로벌 무대'로 떠오르고 있다. 국내 식품과 뷰티업계를 대표하는 기업들은 이번 행사에 공식 협찬사로 참여해, 세계 각국 정상과 취재진 앞에서 'K-푸드'와 'K-뷰티'의 위상을 선보일 예정이다. APEC은 아시아·태평양 지역 21개 회원국이 참여해 경제·통상·안보 등 분야별 현안을 논의하는 세계 최대 규모의 경제 협력체로 알려져 있다. ◆ "라면부터 막걸리까지"…식품업계, K-푸드로 세계 정상 맞이 29일 식품업계에 따르면, 라면·베이커리·치킨·전통주·발효유 등을 생산하는 국내 기업들은 저마다의 방식으로 세계 정상들에게 'K-푸드'의 다채로운 매력을 선보일 예정이다. CJ제일제당은 참가자를 대상으로 운영되는 'K푸드 스테이션'과 숙소 60여 곳에 자사 대표 브랜드 '비비고'와 '햇반' 제품 총 2만개를 협찬한다. 이번에 제공되는 제품은 비비고 떡볶이, 김스낵, 햇반 컵반 등이다. CJ제일제당 관계자는 "K푸드를 경험할 수 있는 기회를 제공함으로써 브랜드 인지도 확산을 기대하고 있다"고 전했다. 농심은 이번 행사에 '신라면' 1만개를 협찬하며
【 청년일보 】 최태원 SK그룹 회장이 기술자립과 신뢰기반 협력을 두 축으로 하는 인공지능(AI) 전략을 한국과 아시아∙태평양 국가들의 AI 발전 모델로 제시했다. SK그룹은 2025 아시아태평양경제협력체(APEC) 정상회의 최고경영자(CEO) 서밋 부대행사 '퓨처테크포럼 AI'를 개최했다고 28일 밝혔다. 이날 경북 경주시 경주엑스포대공원 문무홀에서 SK그룹 주관으로 열린 '퓨처테크포럼 AI'는 'AI 시대의 도전과 기회, 국가 AI 생태계 전략과 해법 모색'을 주제로 미국, 싱가포르, 페루 등 APEC 주요 참가국에서 정부, 기업, 학계 등의 주요 관계자가 참석했다. 최태원 회장과 하정우 대통령비서실 AI미래기획수석비서관, 매트 가먼 아마존웹서비스(AWS) CEO, 최수연 네이버 CEO, 김경훈 오픈AI Korea 총괄대표, 유영상 SK텔레콤 CEO, 사이먼 밀너 메타 부사장 등 AI 업계를 선도하는 국내외 인사들이 연사, 토론 등으로 함께했다. 최 회장은 'AI 생태계 구축'을 주제로 한 환영사에서 "AI를 빼고는 비즈니스 화제가 없다. 관세 문제에서도 AI가 논의되고 있다"며 AI가 국가의 성장엔진이자 안보자산으로 꼽히는 현재 상황을 진단했다. 또한
【 청년일보 】 아·태 지역 최대 경제포럼인 '2025 APEC CEO 서밋'이 경북 경주에서 막을 올렸다. 대한상공회의소(이하 대한상의)는 28일 저녁 경주 화랑마을 어울마당에서 '2025 APEC CEO 서밋'의 첫 번째 공식 행사인 환영만찬을 개최했다고 밝혔다. 'APEC CEO 서밋'은 전세계 GDP의 61%를 차지하는 APEC 회원국의 정상들과 글로벌 기업 CEO들이 한자리에 모여 글로벌 아젠다를 논의하는 자리로 올해는 대한상의가 주관한다. 이날 환영만찬은 경주를 찾은 참석자들을 격려하고, CEO 서밋 본행사의 성공적인 개최를 기원하기 위해 마련됐다. 주요 참석자로 정부와 지자체에서는 김민석 국무총리와 여한구 산업부 통상교섭본부장, 이철우 경북도지사 등이 참석했다. 국내 기업인은 박승희 삼성전자 사장, 유정준 SK온 부회장, 이형희 SK수펙스 위원장, 성김 현대자동차 사장, 류재철 LG전자 사장, 조석 HD현대 부회장, 홍순기 GS 부회장, 이희근 포스코 사장, 한채양 이마트 사장, 송치형 두나무 회장, 조석진 한수원 CNO, 양종희 KB금융그룹 회장, 최윤범 고려아연 회장, 우기홍 대한항공 부회장, 허민회 CJ CEO, 최수연 네이버 CEO 등이