【 청년일보 】 한국전력공사와 두산건설이 정부가 실시한 건설공사 안전관리 수준평가에서 최고 등급을 받았다. 반면 현대엔지니어링은 다수의 사망 사고 발생 여파로 최하위 등급으로 추락했다. 국토교통부는 공공 건설공사 참여자를 대상으로 실시한 '2025년 안전관리 수준평가' 결과를 6일 공개했다. 이 제도는 건설 참여자들의 자율적인 안전관리 활동을 유도하기 위해 지난 2017년부터 시행됐으며, 총공사비 200억원 이상인 공공발주 건설공사 참여자가 평가 대상이다. 평가는 국토안전관리원이 주관했다. 안전전담 조직 구성, 관련 법령에 따른 업무 수행 등 153개 세부 지표와 건설현장 사망자 수를 종합해 5개 등급으로 산정했다. 올해 평가 대상인 283개 현장, 366개 참여자 중 발주청 1곳과 시공자 5곳이 최고 등급인 '매우 우수'를 받았다. 한국전력공사는 2년 연속 소관 건설현장에서 사망사고 '제로'를 달성하며 '매우 우수' 평가를 획득했다. 지난 2023년 '보통', 2024년 '우수'에 이어 자발적인 안전 활동을 지속 강화한 결과로 풀이된다. 국가철도공단의 약진도 눈에 띈다. 공단은 지난 2024년 평가에서 '매우 미흡'을 받았으나, 이후 강도 높은 안전 쇄신을
【 청년일보 】 교촌치킨을 운영하는 교촌에프앤비는 2026년 병오년(丙午年) 새해를 맞아, 6일 교촌그룹 판교사옥 그랜드스테어에서 시무식 행사를 갖고 기본에 충실한 자세와 임직원 결속을 강조하는 신년 메시지를 전했다. 권원강 회장은 신년사를 통해 프랜차이즈 산업의 경계가 허물어지고, K-푸드를 향한 글로벌 고객의 관심이 높아지는 가운데, IT와 자동화 시스템을 비롯해 시장을 둘러싼 변화의 속도 역시 더욱 빨라지고 있다고 밝혔다. 이어 각자의 자리에서 변화의 흐름을 정확히 인식하고 스스로를 점검해야 할 시점이라며, 현실에 안주하지 않는 자세와 철저한 대비의 필요성을 언급했다. 아울러 제품 경쟁력 역시 지속적인 점검과 개선 없이는 유지되기 어렵다는 점을 덧붙이며 부단한 노력의 필요성을 강조했다. 마지막으로 지난 35년의 경영 여정을 돌아보며 숱한 위기를 함께 극복해 온 교촌 임직원들의 위기극복 DNA와 실행력을 믿는다고 밝히고, "2026년 새해에는 임직원과 전국 가맹점 가족 모두가 한마음으로 도약의 한 해를 만들어가길 바란다"며 임직원들을 격려했다. 【 청년일보=권하영 기자 】
【 청년일보 】 국내 연구진이 암모니아 추진선에 활용할 고내식(부식에 강함) 탄소코팅 기술을 개발했다. 한국재료연구원은 6일 암모니아 연료의 부식·마모 문제를 줄이기 위한 고내식 탄소코팅 기술을 국내 최초로 개발했다고 밝혔다. 연구에는 극한재료연구소 장영준·김종국 박사팀과 에너지·환경재료연구본부 문성모 박사팀이 공동으로 참여했다. 기존 선박용 금속재료(스테인리스 440C 강재)는 암모니아의 강한 알칼리성과 화학적 반응으로 장기 운용 시 표면의 산화막 붕괴, 국부 부식 및 마모가 반복적으로 발생한다. 이에 암모니아 추진선 설계 및 선급 인증 단계에서는 고내식 표면기술의 확보가 필수 요건이다. 연구팀이 개발한 친환경 연료선박용 탄소코팅 기술(ta-C:Hx)은 극저온을 비롯한 중·저온 영역의 암모니아 연료 환경에서 급격히 진행되는 금속 부식과 마모 문제를 근본적으로 억제하는 고내식 표면보호 기술이다. 이 기술을 적용하면 기존 선박용 소재와 비교해 약 92%의 부식 감소 효과를 확보할 수 있다. 기존에 널리 사용되던 질화물 코팅과 습식도금(도금층)은 해수, 대기, 일반 공정 환경을 전제로 최적화된 기술이다. 암모니아와 같은 강알칼리성 및 특이 반응성을 지닌 연료 환
【 청년일보 】 중국을 국빈 방문중인 이재명 대통령이 7일 방문하는 상하이 임시정부 청사가 자칫 역사 속으로 사라질 뻔했으나 삼성물산 직원들의 자발적 제안으로 1993년 복원된 사실이 뒤늦게 알려졌다. 6일 재계에 따르면 당시 복원된 청사는 1926년 7월부터 임정이 항저우로 옮겨간 1932년 4월까지 약 6년 간 임시정부의 '심장부' 역할을 했던 곳이다. 그러나 이후 오랫동안 민가로 방치되면서 원형을 알아보기 힘들 정도로 심각하게 훼손됐다. 중국과 정식 수교(1992년 8월) 이전인 1990년부터 중국 시장 진출을 준비하던 삼성물산은 상하이 임시정부 청사가 흔적마저 사라질 위기에 처한 것을 알고 복원사업을 추진하기로 전격 결정했다. 삼성물산은 1990년 12월 '잘못 소개된 우리의 역사'라는 제목의 책자를 발간한 것을 계기로 국민기업으로서 문화사업을 더욱 확대하고자 사내에서 '이벤트 현상공모'를 실시했다. 이때 마침 중국 상하이 출장에서 돌아온 유통본부 영업담당 이재청 부장은 '상하이 임시정부청사 복원 건'을 제안했고 대상으로 선정됐다. 이 사업은 본사 경영회의를 통과하며 '숭산(嵩山) 프로젝트'로 명명됐다. 이는 한국의 정통성을 드높이고 선인들의 애국정신
【 청년일보 】 HD현대의 조선 부문 중간지주회사인 HD한국조선해양이 LNG 운반선으로 새해 첫 수주에 성공했다. HD한국조선해양은 최근 미주 지역 선사와 초대형 LNG 운반선 4척에 대한 건조계약을 체결했다고 6일 밝혔다. 계약 규모는 총 1조4천993억원이다. 이번에 수주한 선박은 울산 HD현대중공업에서 건조해 2029년 상반기까지 순차적으로 선주사에 인도할 예정이다. 규모는 20만세제곱미터(㎥)급으로 길이 294.8m, 너비 48.9m, 높이 26.7m다. 해당 선박은 일반적인 17만4천㎥급 LNG 운반선과 비교해 더 많은 화물을 운반해 단위당 운송 비용을 절감할 수 있다. 또한 고효율의 축 발전기와 LNG 재액화 시스템 등 최신 사양을 탑재해 운항 효율성을 높였다. 아울러 HD현대중공업은 최근 2만 2,000세제곱미터(㎥)급 액화이산화탄소(LCO₂) 운반선을 그리스 ‘캐피탈 클린 에너지 캐리어(Capital Clean Energy Carriers Corp.)’사에 인도했다. ‘액티브(ACTIVE)’호로 명명된 이 선박은 HD현대중공업이 2023년과 2024년에 수주한 총 4척의 액화이산화탄소 운반선 중 첫 번째 선박이다. 규모는 길이 159.9m, 너
【 청년일보 】 주식시장 반등과 수익성 개선에 힘입어 지난해 3분기 보험사의 지급여력비율(K-ICS)이 다시 상승세를 이어갔다. 가용자본 증가 폭이 요구자본 증가를 웃돌면서 보험사 전반의 재무 건전성이 개선된 것으로 나타났다. 6일 금융감독원(이하 금감원)이 발표한 '2025년 9월 말 기준 보험회사 지급여력비율 현황'에 따르면, 경과조치를 적용한 보험사의 평균 지급여력비율은 210.8%로 전 분기(206.8%) 대비 4.0%포인트 상승했다. 올해 1분기 역대 최저 수준을 기록한 이후 분기별로 회복 흐름이 이어지고 있다. 업권별로는 생명보험사의 지급여력비율이 201.4%로 전 분기보다 0.5%포인트 개선됐고, 손해보험사는 224.1%로 9.5%포인트 상승했다. 손보사의 개선 폭이 상대적으로 컸다. 대형 생보사 가운데 삼성생명과 교보생명의 지급여력비율은 각각 192.7%, 205.2%로 전 분기 대비 6%포인트씩 올랐다. 반면 한화생명은 158.2%로 2.4%포인트 하락했다. 대형 손보사의 경우 삼성화재(275.9%), DB손해보험(226.5%), 현대해상(179.8%), 메리츠화재(243.7%)가 모두 상승세를 보였지만, KB손해보험은 191.2%로 소폭 하
【 청년일보 】 정부가 추진 중인 '독자 AI 파운데이션 모델' 프로젝트가 시작 단계부터 자격 논란에 휩싸였다. 업스테이지에 이어 네이버까지 해외 모델 활용 여부를 둘러싼 논란이 불거지면서, 정부가 제시한 '프롬 스크래치' 기준의 모호성이 도마에 올랐다. 6일 ICT 업계에 따르면, 네이버클라우드의 멀티모달 AI 모델 '하이퍼클로바X 시드 32B 싱크'가 중국 알리바바의 '큐웬(Qwen) 2.4' 언어모델과 비전 인코더 가중치에서 높은 코사인 유사도와 피어슨 상관계수를 보인다는 분석이 나왔다. 이를 두고 큐웬 모델의 비전 인코더 및 가중치를 활용한 것 아니냐는 주장이 제기됐다. 네이버클라우드는 이에 대해 중국 오픈소스를 활용한 사실은 인정하면서도, 기술 자립도와는 무관한 선택이라고 해명했다. 네이버클라우드는 "글로벌 기술 생태계와의 호환성과 시스템 최적화를 고려해 검증된 외부 인코더를 전략적으로 채택했다"며 "표준화된 고성능 모듈을 활용한 엔지니어링 판단"이라고 설명했다. 그러나 AI 개발자 커뮤니티 일각에서는 이게 대한 반론도 이어지고 있다. 멀티모달 AI에서 시각 정보를 처리하는 비전 인코더는 단순한 보조 모듈이 아니라 모델의 핵심 기능과 직결된 요소로,
【 청년일보 】 22대 국회 출범 이후 기업 규모에 따라 규제를 차등 적용하는 법안이 대거 발의된 가운데, 기업들이 성장할수록 부담이 늘어나는 제도 환경이 확대되고 있다는 지적이 제기됐다. 대한상공회의소(이하 대한상의)는 기업 활동과 연관성 높은 12개 법률을 기준으로 제22대 국회 출범(2024년 5월 30일) 이후 2025년 12월 31일까지 발의된 1천21개 법안을 전수 조사한 결과, 기업 규모에 따라 규제를 차등 적용하는 내용의 법안이 총 149건에 달하는 것으로 나타났다고 6일 밝혔다. 상법, 자본시장법 등 현행 12개 법률상 기업 규모별 차등규제가 343건이나 존재하는 상황에서, 22대 국회 출범 19개월만에 다량의 규모별 차등 규제가 발의된 것이다. 대한상의는 이러한 제도적 구조가 경제 전반을 성장기피 생태계로 고착화시키고 있다며, 근거가 불명확한 규모 기준을 반복적으로 확장해온 입법 관행을 전면 재검토하고 규제 패러다임을 새로 설계할 필요가 있다고 지적했다. 22대 국회에서 발의된 '규제 증가형' 차등규제 법안은 총 94건으로 집계됐다. '규제 증가형'은 일정 규모의 자산이나 종업원 수 이상 기업에만 추가적인 법적 책임을 지우는 방식으로, 기업
【 청년일보 】 LG전자가 세계 최대 전자 전시회 CES 2026 개막을 하루 앞둔 현지시간 5일, 美 라스베이거스 만달레이베이 컨벤션센터에서 '당신에게 맞춘 혁신(Innovation in tune with you)'을 주제로 'LG 월드 프리미어'를 개최했다. LG전자는 매년 CES 개막에 앞서 그 해 전시 주제에 맞춘 혁신과 비전을 공개하는 LG 월드 프리미어 행사를 열고 있다. 올해 행사는 글로벌 미디어, 업계 관계자, 관람객 등 1천여 명의 현장 참석 인원과 온라인 생중계로 참석한 전 세계 고객들이 지켜보는 가운데 진행됐다. ◆ 공감지능 기반의 다양한 솔루션으로 고객의 일상 공간 연결하는 'AI 경험' 제시 이날 기조연설에서 류재철 LG전자 CEO는 '공감지능이 고객을 위해 직접 행동하기 시작한다면?'이라는 가정을 화두로 제시하며 "LG전자는 ▲탁월한 제품 ▲공감지능(AI) ▲연결된 생태계를 기반으로 '행동하는 AI' 시대를 이끌 준비가 돼 있다"고 강조했다. LG전자는 '고객이 진정으로 원하는 AI'에 대한 고민의 해답으로 기술적 의미의 AI를 '고객을 배려하고 공감하며 보다 차별화된 경험을 제공하는' 의미의 공감지능으로 재정의한 바 있다. 류 CE
【 청년일보 】 올해부터 국민연금 수급액이 2.1% 인상된다. 지난해 소비자물가 상승률을 반영한 조치로, 모든 공적연금 수급자는 2026년 1월분부터 인상된 연금을 받는다. 6일 보건복지부와 국민연금공단에 따르면, 국민연금법 등 관련 법령에 따라 올해 공적연금 지급액은 전년 대비 2.1% 상향 조정됐다. 이번 인상률은 지난해 연간 소비자물가 변동률을 그대로 적용한 결과다. 이에 따라 지난해 9월 기준 월 평균 68만1천644원을 받던 노령연금 수급자는 올해부터 월 69만5천958원을 수령하게 된다. 월 평균 약 1만4천300원이 늘어난 셈이다. 최고액 수급자의 경우 기존 월 318만5천40원에서 약 6만7천원이 증가한 325만1천925원을 받는다. 기초연금도 함께 인상된다. 소득 하위 70% 노인을 대상으로 지급되는 기초연금은 월 34만2천514원에서 34만9천706원으로 7천192원 오른다. 이번 조정은 국민연금뿐 아니라 공무원연금, 사학연금, 군인연금 등 특수직역연금 전반에 동일하게 적용된다. 공적연금은 매년 물가 상승률을 연금액에 반영하도록 제도화돼 있어, 화폐가치 하락에 따른 실질 구매력 감소를 방어할 수 있다는 점이 특징이다. 반면 개인연금 등 민간
【 청년일보 】 중견기업계가 한중 정상회담을 두고 인공지능(AI), 재생에너지, 공급망 등 글로벌 경제 환경 변화에 효과적으로 대응하기 위한 구체적인 협력 프로세스의 초석을 놓은 역사적인 계기로 기록될 것이라고 평가했다. 한국중견기업연합회(이하 중견련)는 6일 논평을 통해 "지난해 11월 성공적인 한미 통상·안보 협상 타결에 이은 새해 첫 번째 외교 일정으로 중국을 방문한 것은, 최대 교역국으로서 중국과의 인적, 물적 교류를 빠르게 돌이켜 확실한 경제·민생 회복을 앞당기려는 정부의 절박함과 굳은 의지가 확인되는 행보로서 매우 바람직하다"고 밝혔다. 중견련은 "중국은 중견기업의 최대 수출국이자 3대 진출 희망국으로서, 중견기업계는 한중 정상회담을 통해 수년간 훼손된 비즈니스 파트너십을 한층 강화하고, AI를 비롯한 첨단 기술 혁신의 기반으로서 공존의 협력 방안을 모색함으로써 새로운 성장 동력을 발굴할 수 있게 된 데 매우 기대가 크다"고 말했다. 또한 이번 회담을 계기로 상무 협력 대화 신설 등 정례적 장관급 협의체가 구축되고, 디지털 기술·지식재산권 보호·환경 및 기후 협력 등 14건의 MOU(양해각서)가 체결된 점에 대해 긍정적으로 평가했다. 중견련은 "중
【 청년일보 】 티웨이항공 이르면 올해 상반기부터 인천발 인도네시아 자카르타 노선을 운항할 수 있게 됐다. 국토교통부와 공정거래위원회는 6일 대한항공과 아시아나항공이 운항하던 인천-자카르타, 인천-시애틀, 인천-호놀룰루 등 5개 국제선과 국내선인 김포-제주 노선(왕복 2개) 등 총 7개 노선의 대체 항공사를 발표했다. 국제선 중 유일하게 경합이 발생한 자카르타 노선은 심사에서 최고 득점을 받은 티웨이항공에 돌아갔다. 이 노선은 연중 상용·관광 수요가 동시에 높은 '알짜 노선'이라는 평가다. 이에 운수권(운항 권리)을 둘러싼 저비용항공사(LCC) 간의 경쟁이 치열했다. 대체 항공사 심사를 신청한 항공사는 티웨이항공 외에 제주항공, 이스타항공, 에어프레미아 등 4곳이었던 것으로 알려졌다. 인천-시애틀은 미국 알래스카항공이, 인천-호놀룰루는 에어프레미아가 단독으로 신청해 그선정됐다. 인천-뉴욕(에어프레미아·미국 유나이티드항공), 인천-런던(버진애틀랜틱) 2개 노선은 해외 경쟁 당국의 독과점 제한 조치에 따라 이전 절차가 진행된다. 김포-제주(하계 87회·동계 74회) 왕복 노선은 이스타항공, 제주항공, 티웨이항공, 파라타항공 등 4개 항공사가 나눠 운항하게 됐다.