【 청년일보 】 현대차그룹이 세계 최대 가전·정보기술(IT) 전시회 CES 2026에서 인공지능(AI) 로보틱스 제품과 기술을 대거 공개했다.

 

현대차그룹은 오는 9일(현지시각)까지 진행되는 CES 2026 기간 동안 라스베이거스 컨벤션 센터 웨스트 홀(Las Vegas Convention Center West Hall) 내 1천836m2(약 557평) 규모 전시 부스를 운영한다. 차세대 아틀라스, 스팟, 모베드 등 실물 로봇 전시와 함께 체험·시연이 가능하도록 부스를 꾸몄다.

 

 

구체적으로 우선 ‘차세대 전동식 아틀라스 연구형 모델(The Atlas prototype)’과 ‘차세대 전동식 아틀라스 개발형 모델(The Atlas product)’, ‘오르빗(Orbit) AI 솔루션을 활용한 스팟’ 시연 등을 볼 수 있다.

 

‘차세대 전동식 아틀라스 연구형 모델’은 미래 제품에 필요한 핵심 기능을 테스트하기 위해 제작된 초기 모델이다. 360도 회전할 수 있는 관절을 가지고 자연스러운 보행이 가능해 효율적이고 안정적으로 움직이면서 작업 현장에서 완전한 자율 동작을 수행할 수 있다. 테크랩에서는 시연을 통해 차세대 전동식 아틀라스 연구형 모델이 선반에서 부품을 집어 반대쪽 선반에 분류하는 작업을 처리하는 모습을 볼 수 있다.

 

이번 CES 2026에서 최초 공개된 ‘차세대 전동식 아틀라스 개발형 모델’은 대부분의 관절이 완전히 회전할 수 있고 사람과 유사한 크기의 손에 촉각 센서를 탑재했다. 또 360도 카메라를 통해 모든 방향을 인식할 수 있다.

 

자재 취급부터 정밀 조립에 이르기까지 다양한 작업을 수행할 수 있는 산업용 로봇으로 대부분의 작업을 하루 이내에 학습할 수 있다. 배터리가 부족 시 스스로 충전소로 이동해 배터리를 교체하고 즉시 작업을 재개할 수 있도록 설계됐다.

 

4족 보행 로봇 '스팟'이 오르빗 AI에 기반해 산업현장의 설비 관리·점검 업무를 수행하는 모습도 살펴볼 수 있다. 오르빗 AI는 보스턴다이나믹스 로봇을 위한 전용 소프트웨어 플랫폼이다. 원격 제어 및 실시간 모니터링, AI 기반 이상 징후 감지, 데이터 분석 및 인사이트 제공 등의 기능을 갖추고 있다.

 

 

또 차세대 모빌리티 로봇 플랫폼 ‘모베드의 상용화 모델 실물을 전시했다. 지난 2022년 CES에서 콘셉트 모델이 처음 소개된 모베드는 4년의 개발 과정을 거쳐 다양한 사업 및 일상 환경에서 활용할 수 있는 상용화 모델이 완성됐다. DnL(Drive-and-Lift) 모듈을 기반으로 4개의 독립 구동 휠과 편심(Eccentric) 자세 제어 메커니즘을 갖췄으며 각 휠에는 세 개의 모터가 탑재되어 개별 바퀴의 주행과 조향, 편심 기능을 수행해 차체를 원하는 기울기로 조절할 수 있다.

 

모베드 상단에는 다양한 모듈을 결합할 수 있다. 이번 전시에서는 픽앤플레이스(Pick & Place), 딜리버리(Delivery) ▲골프(Golf) ▲어반호퍼(Urban Hopper) 등을 콘셉트 모델을 선보였다.

 

현대차그룹이 모셔널과 함께 아이오닉 5를 기반으로 개발한 ‘로보택시’도 이번 전시에서 확인할 수 있다. 현대차그룹과 모셔널이 공동 개발한 미국 자동차공학회(SAE) 기준 레벨 4 수준의 자율주행 기술이 적용된 아이오닉 5 로보택시는 모셔널의 첫 상업용 완전 무인 자율주행 차량이다. 로보택시는 올해부터 미국 라스베이거스에서 일반 승객을 대상으로 라이드 헤일링(ride-hailing) 서비스에 본격 투입될 예정이다. 또 이번 CES 2026에서는 그룹사가 개발한 ‘전기차 자동 충전 로봇(ACR, Automatic Charging Robot)’을 통한 아이오닉 5 로보택시를 충전하는 과정, 현대위아의 ‘주차 로봇’을 활용해 협소한 공간에 기아 EV6를 주차하는 과정을 시연한다.

 

 

현대차그룹은 AI 로보틱스 기술이 실제 산업 현장에 투입된 모습을 소개했다. 먼저 산업용 착용로봇 ‘엑스블 숄더(X-ble Shoulder)’를 직접 착용할 수 있다. 현대차그룹 로보틱스랩의 자체 기술로 개발해 양산 중인 엑스블 숄더는 윗보기 작업 환경에서 근로자의 어깨 근력을 보조한다. 근력 보상 모듈을 적용해 보조력을 생성하고 이를 통해 작업자의 어깨 관절 부하와 전·측방 삼각근 활성도를 각각 최대 60%와 30% 경감할 수 있다는 설명이다.

 

‘AI 키퍼(Keeper)’가 근로자와 함께 조립 검수 작업을 진행하는 과정도 시연했다. AI 키퍼는 스팟이 자동차 생산 라인에서 조립 결함 등을 직접 감지하고 검사 결과에 따라 즉각적인 시정 조치를 가능하게 하는 지능형 품질 검사 솔루션이다. 차량 내부의 접근이 어려운 부품까지 정밀하게 확인할 수 있다.

 

 

이밖에 보스턴다이나믹스의 물류 상하차 로봇 ‘스트레치(Stretch)’, 현대위아의 ‘협동로봇(Collaborative robot, Cobot)’과 ‘자율주행 물류 로봇(AMR, Autonomous Mobile Robot)'의 물류작업도 시연한다.

 

현대차그룹 관계자는 "부스 내에서 아틀라스, 스팟, 모베드를 활용한 기술 프레젠테이션을 매시간 운영해 실시간 시연과 심층 해설을 제공했다"며 "특히 스팟과 모베드의 퍼포먼스가 관람객들의 큰 호응을 얻었다"고 전했다.

 

【 청년일보=신영욱 기자 】